在下坡滑行阶段，车轮会反牵引发动机，发动机此时无需喷油，所以我们在很长一段时间保持了0L/百公里的瞬时油耗。这点则反映了轩逸1.6L与CVT变速箱之间的优秀配合，并且有着非常广泛的“锁死”范围，节省燃油还有不错的动力响应性。
灵活选择路线也是节油的妙招，在得知前方道路施工拥堵时，我们果断选择服务区休息等待放行。这为我们省去了不少燃油。轩逸也带有发动机启停功能，在停车阶段能够熄火省油。
如此一来，在“D挡滑行”这大助力下，我们达到了全场最佳的3.0L/百公里油耗！
第三天路段则全为国道、乡道，只要稳住我们能保住这最低油耗，并且有了前两天的经验，我们驾驶越发得心应手。在下坡中，继续采用这带档滑行战略，并且减少不必要的刹车。
