原车赠送的比亚迪7KW充电桩是我自己安装的，因为口罩封控，后来自己又入了羊圈，一直到今天才第一次用。接下来我把使用感受和注意事项分享给大家，如果有哪部分大家有不同的意见，欢迎兄弟们讨论指正。
一、充电70%，耗电37.23度，花费19.36元。先说结论，本次充电从29%充到99%,电表显示一共走了37.23度电，按照家里峰期电价0.52元一度电，37.23✖0.52=19.36，花费是19.36元。真香！
这部分我打算重点说一说，因为这个里面有三点事项，我觉的是值得大家关注的。
第一点，充电桩的功率损耗问题。因为这个标称额定功率7KW的充电桩，在车载仪表上显示最高功率也只有6.5KW，也就是说有线损和充电桩损耗。我的电缆用的3✖6的，一共17米。线损可以忽略不计。后来我问了一下充电桩的维护客服，他说这是正常的，都达不到7KW。
第二点，充电电量损耗。我的车是比亚迪元PLUS 430公里版本的。通过懂车帝查询，我的电池包容量是49.92度电。也就是说我从29%充到99%，正好充了70%。就按电池包50度电算，50度的70%是35度电，那么电表却显示实际用了37.23度电。37.23-35=2.23度电，那么这2.23度去哪里了，正常是肯定有损耗的。但是这损耗是哪损耗的，充电桩桩么？还是线缆？我个人认为应该是充电桩的可能性更大一些。
