为了方便大家更好地了解GPR250S在道路骑行中的表现,我们的测评团队将主观感受分为了几个部分与大家分享。
外观方面:
实车颜值很能打,前脸与GPR250R相近,风挡的变化让这款蝎子一样的造型更接近TUONO V4,这些碳纤维的装饰板看着也很战斗。至于应该选街车还是选跑车,我看还是萝卜青菜各有所爱吧。
动力系统:
GPR250S在动力方面的表现和250R几乎相同,两台车使用的相同的动力平台,主要差异是街车版比跑车版更轻一点。在滑动离合加持下挡位清晰平顺,低扭的爆发力在同级别中还是相对优秀的。
为了方便大家更好地了解GPR250S在道路骑行中的表现,我们的测评团队将主观感受分为了几个部分与大家分享。
外观方面:
实车颜值很能打,前脸与GPR250R相近,风挡的变化让这款蝎子一样的造型更接近TUONO V4,这些碳纤维的装饰板看着也很战斗。至于应该选街车还是选跑车,我看还是萝卜青菜各有所爱吧。
动力系统:
GPR250S在动力方面的表现和250R几乎相同,两台车使用的相同的动力平台,主要差异是街车版比跑车版更轻一点。在滑动离合加持下挡位清晰平顺,低扭的爆发力在同级别中还是相对优秀的。
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