比如说，“啊，热死我了”，「唰」一转18℃，真的18℃其实是不舒服的。
其实有可能22℃、25℃就是挺舒服的，或者说和18℃的感受是一样的，但是油耗是不一样的。
不妨先调个22℃或者25℃看看，觉得凉快舒服了就停在那，调个18℃除了油更多，其实没好多少。
手动空调和自动空调做法不一样所以，总结一下，夏天上车前，风要开得大，窗户也要开得大，把闷热的空气给排出去，并且那个时候A/C按钮无所谓，不按就是省钱。
如果是手动空调，循环模式和风量注意要调整，如果开外循环，风量调低，也是可以省的。
自动空调的话，就不要一口气转到18℃、16℃调到最低，知道你现在很热，知道你很难受，但是降温速度、降温时间是一样的。
25℃试试看，没问题，你要再冷一点23℃，这样是效果相同，费用更低的。
夏天开空调，对动力的影响有多大除了油费之外，还有一个比较头疼的问题叫“空调一开影响动力”。
夏天开空调，除了我们关心的这些油钱之外，还有一个比较头疼的问题，就是动力没有以前好了，影响动力。
尤其是排量比较小的车子，很多朋友都觉得空调一开，也不在乎油钱，怎么油门就比以前更“肉”了嘛？
这个好像动力就不爽了，这个“肉”，是有多“肉”？给你算过了。
上坡开起来，有些朋友说：“开不上去。”是真的开不上去？还是感觉开不上去？也给大家调查了。
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参考文献
[1]端方勇,陈亮.内外饰颜色对车辆暴晒后车内温度影响的研究[J].汽车实用技术,2017.
[2]李宜蘅.汽车空调内外循环模式负荷确定及其应用分析[D].吉林大学,2014.
[3]张彦丽.汽车空调系统性能优化[D].上海交通大学,2009.
