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交通工具是现在人们生活少不了的出行方式，尤其是带有能源动力的交通工具，比如电动车、汽车、摩托车，是交通工具的主流，它们相比传统的步行、自行车，在出行效率上更高，舒适性更好，成为最为主流的选择。
当然，无论是汽车、摩托车、电动车，也都不是“完美”车型，汽车普及之后，带来了堵车、停车难问题十分明显，而作为汽车互补产品的摩托车、电动车普及之后，又带来了交通事故突出，给道路交通带来了很大的安全隐患。
相比堵车问题，安全隐患会更加严重，因此，摩托车和电动车在快速普及之后，都得到了相应的管理，其中，有一部分电动车不让上路行驶，那么，明明不让用，为什么不限制生产，作为电动车行内人的小行家，今天就来聊聊这个话题。
哪些电动车不让用？
虽然对于电动车、摩托车加强管理，但并没有采取一刀切的管理限制，只是对于一部分存在隐患的车辆，进行限制使用，无论是电动车、摩托车，只要能够获得正规合法手续的车辆，都是允许使用和上路的。
那么，有哪些电动车，是无法办理合法手续，最重要的就是超标电动车，它是指在技术规范不符合电动车新国标，在资质上又没有纳入工信部机动车目录产品的电动车，这些车辆，不具备上路资格，即便是在没有规范之前管理的，也只能临时上路，以后也将不能继续使用。
除了在生产资质不达标，出厂不符合技术规范的电动车，还存在一些有加装改装行为的电动车，这些车辆，也都是交管部门明令禁止使用的。那么为什么这些电动车，明明不让用，为啥不直接限制电动车生产？小行家总结缘由，一起来看看。
为啥却不限制生产？说到限制电动车，目前有2种声音，第1种是应当全面限制电动车的生产和发展，第2是限制一些不让用，有隐患的电动车生产，针对于这2种情况，我们逐一来看。
