八万公里需要检查的项目还真的不少，火花塞作为影响发动机性能的重要部件肯定是要检查的。虽然火花塞的使用状况还不错，但是点火电极真的是所剩无几了。点火时刻会明显的变成，点火能力也会变弱，反应到发动机上就是动力下降，油耗增高。
原厂的火花塞价格很便宜，其实火花塞的价格差距不是很大了，并没有很高的溢价空间。哪怕是最顶级的火花塞也不过是几百块一支。对于效果来说，越贵肯定越好。但是对于发动机来说，够用就行。
更换火花塞看似简单，但是里面蕴藏的奥秘可一点都不少。火花塞是不可以在热车的环境下更换的，因为低温的火花塞和高温的缸体之间会因为热胀冷缩的原因导致螺纹溢扣，这可就不太妙了。溢扣就需要重新下扣，工程量之大，就无需我说了。
旧空气滤芯已经夹满了绒絮，实在是没法坚持下去了，所以我更换了新的~
