文\秦叔宝
说起宝骏510也是一把同情泪，曾经的销量顶流，如今也陷入停产状态了，早已没有消息了，上次改款还在2021年，回首看老对手本田XR-V却还活跃在舞台，那么这两者产品力究竟如何呢？
空间上：本田XR-V＞宝骏510
2021款宝骏510的车身尺寸为4220x1740x1625\1615mm，轴距为2550mm；2023款本田XR-V的车身尺寸为4380x1790x1590，轴距为2610mm。除了高度，本田XR-V其它维度都要比宝骏510更大。
从数据上来看，本田XR-V的尺寸虽然还是在小型SUV范围内，但2021年的数据是4328x1772x1610，可以明显看出来，随着更新换代，本田XR-V越来越大了。两者都是5门5座SUV，停止更新换代的宝骏510尺寸已经比不过本田XR-V了。
外观上：本田XR-V＞宝骏510
外形设计，宝骏510确实“不孬”，亲民的售价和清新的外观几乎构成了当年消费者狂热购买宝骏510的主要原因。
宝骏510在造型上融入了更多大胆、激进的设计，让其散发出年轻该有的活力。多边形大嘴进气格栅搭配双镀铬辐条来修饰前脸，侧面贯穿式腰线由前大灯延伸至后尾组灯，悬浮式车顶设计强化了车身侧面的层次感，唯一的问题在于，这套搭配有些旧了。
而本田XR-V的设计比较动感，外观采用Honda全新的设计语言，点阵式前格栅与LED灯融合，两侧狭长的头灯造型犀利，立体感突出。侧面也比较亮眼，水平设计的腰线贯穿前后，融合斜背式尾部造型，整体十分流畅。而尾部在简洁大气的同时，搭配的LED流动转向灯与LED贯穿式组合尾灯。
毕竟审美是在不断变迁的，跳跃、活力四射的本田XR-V外观确实更吸引人眼球。
内饰上：本田XR-V科技感不错，宝骏510性价比更高
宝骏510的内饰整体格局还是非常规矩，采用了黑色和亮棕色搭配的撞色设计。三幅式平底方向盘看上去动感十足。悬浮式仪表盘结合不同种类的功能区造型，让控制区更富层次感。
六万以上级别的车型有8英寸中控屏，但车机功能简陋，顶配版和次顶配版有蓝牙/车载电话和手机互联映射，中控台顶部为硬质塑料，中部采用皮质包裹，符合这个价位车型的表现。
XR-V入门版搭载8英寸中控屏，智能互联配置和顶配的宝骏510不相上下，但价格是一倍之差，但其顶配版和次顶配版达到了不错的水平，搭载9英寸中控屏、全新液晶仪表盘、无线充电以及高隔热全景天幕等丰富的配置。
至于质感，线条平直的仪表界面，看上去十分简洁大气，软质材料的使用则进一步提升车内高档感；另外，全新XR-V通过升高10mm的驾驶视点，让驾驶舱视野得到优化，方便身材小巧的女性朋友。
动力上，本田XR-V＞宝骏510
宝骏510使用的是1.5L发动机，其最大功率为79kW，最大扭矩为135N·m，最高车速160km/h，传动系统搭配6挡手动变速箱和 CVT无级变速变速箱，根据版本不同NEDC综合油耗分别为6.2L/100km和6.6L/100km。
2023款本田XR-V全系标配地球梦缸内直喷发动机，最大马力124匹，最大功率91KW，最大扭矩145N·m，最高车速183km/h
，变速箱则依然是CVT变速箱。NEDC综合油耗分别为6.3L/100km和6.4L/100km。
比较惊喜的是宝骏510的油耗水平和本田XR-V差不多，但动力表现略微要弱一点。
写在最后：
2023款本田XR-V官方指导价为13.29万到15.29万之间，2021款宝骏510的厂商报价5.38-7.38万，相信老车型大促销优惠也不少。两者虽然有差距，但最大的差距是价格，选宝骏510还是本田XR-V？
