作为一款纯电动汽车来说，起步存在顿挫的确是不能接受的。正常情况下，纯电动车起步由于不存在变速箱换挡的问题，并且电机也是能够在最低转速就爆发出比较强大的扭矩，因此行驶的平顺性应该是非常不错的。
因此是不是真的属于起步顿挫，还是需要简单验证一下，这里所说的顿挫是不是存在于起步的一瞬间，在深踩油门后会有一个明显的加速的感觉，如果缓踩没有的话，那这个不属于起步行驶的顿挫，而是属于起步加速太猛了造成了。正常情况下，电动汽车不像汽油机发动机的汽车一样，会在转速上升的过程中动力逐渐加强，给人比较渐进的感觉，电动机在启动的一瞬间，就能够释放出最大的扭距，所以会造成起步非常猛的感觉。即使秦PLUS EV的动力属于比较弱的，但是将近200牛的起步动力还是会给人明显的感觉。
当然也不排除由于车辆减速器或者是电机输出轴的花键齿轮出现了故障，导致间隙过大或者断齿的情况，在起步的一瞬间，会发出比较明显的金属撞击声，严重的情况下还会有比较明显的抖动，像这样的情况需要及时去服务站进行维修。
如果是减速器齿轮损坏的话，换一对齿轮一般几百块钱就能解决问题。如果是电机转子输出轴花键出现了这样的情况，那么维修就比较困难了，一般需要直接更换电动机，自费维修的价格就会非常惊人，一般都是以万为单位，所以出现这样的问题需要赶紧去4S店申请质保期内的免费维修。
除此之外，也不能排除电控系统的故障，如果是控制器软件问题引起的话，可以尝试更新一下电控系统的固件版本。假如通过软件刷写无法解决，虽然概率很低，但是也不能排除控制器硬件问题。那么有可能是电控系统内部的控制电路存在故障，像这样的故障，一般维修的难度就非常高了，保修期内也可以通过厂家的质保来进行免费更换。过保之后更换价格不会比电机便宜，建议可以找一下新能源专修，或者是电路维修的相关渠道进行电路维修，否则整体更换的话，一个总成的价格都可能都顶的上当时车辆的残值。
