就像严格按照食客要求煎至5成熟且即将被食客切开的牛排，这台被“暴虐”后的1.0TD发动机也终于达到了吉利的拆解标准。我们都知道，一台发动机可以看作汽车的心脏，而活塞则可看作发动机的心脏，从工作环境来看，活塞也是整台发动机工作环境最为恶劣的一个部件。尽管这台1.0TD发动机的活塞头部存在一定的积碳，但整体情况并不严重，活塞裙部石墨涂层也未见明显磨损。老实说，目前的活塞状态很难想象已经进行了16万公里的“三高”测试和100小时的台架试验。同时，活塞的三道活塞环（2道气环、1道油环）转动自如，没有明显的卡顿。
老司机都知道，对于一台“卖过力气”的发动机而言，气缸垫往往会成为薄弱环节，密封性下降导致的机油与冷却液混合、蹿气等等，都会导致发动机的严重问题，轻则大修重则报废。从现场实物来看，这台1.0TD发动机的缸垫密封筋完整，密封胶用手摸上去也未见硬化和开裂。
