电动车锂电池每天充电,电动车锂电池每天充电好不好

首页 > 汽车 > 作者:YD1662023-04-17 01:46:17

电池是电动车的核心,而电池是储存电量的装置,而储存电量的过程就被叫做充电,一直以来,大家关于电动车充电,到底是每天充电好,还是用完再充好,是很多车主都会遇到疑惑的问题,那么,到底哪个会好,哪个会伤害电池,小行家来告诉你答案,早知道早受益。

为什么“每天充电”和“用完再充”值得讨论

电动车锂电池每天充电,电动车锂电池每天充电好不好(1)

这个话题是电动车问题搜索词中名列前茅的问题,为什么大家都在讨论和困惑,小行家认为主要是和现在的新国标电动车有很大的关系。

目前实施的电动车新国标,在电池电压上有了要求,而低电压一般只会搭载低容量的电池,因此,普通的新国标电动车续航普遍在50公里以内,这样就遇到一个问题,电动车用1天对于大多数人来说绰绰有余,而用2天基本上电动车就所剩不多,因此,这个时候就需要车主做出抉择,到底是“每天充电”还是“用完再充”,针对于车主的困惑,我们来就主流的铅酸电池的电动车和锂电池的电动车,来看看这2个充电习惯好不好,哪个会伤害电动车。

电动车“每天充电”的习惯好不好?

如果是非必要充电的情况下,进行“每天充电”,这样的做法当然并不好,无论是铅酸电池还是锂电池,都会存在一个问题,那就是越充越不耐用,会加速电池的老化,缩短电池的寿命

电动车锂电池每天充电,电动车锂电池每天充电好不好(2)

如果是锂电池电动车,无论是充电还是放电,电池的锂离子都会在电解液中移动,部分锂离子会进行化学反应,所以,充电次数的增加,都会让锂离子数量降低,从而让锂电池的寿命缩短,因此,不建议“每天充电”,但可以“随用随充”

如果是铅酸电池的电动车,“每天充电”之所以不好,不仅是充电的过程会加速零部件的老化,而因为铅酸电池的循环充放电次数只有锂电池的三分之一,一般只有300次左右,相对来说,它的充电次数比较珍贵,频繁的非要情况下充电,缩短电池寿命,就得不偿失了。

电动车“用完再充”的习惯好不好

电动车锂电池每天充电,电动车锂电池每天充电好不好(3)

从理论上来说,电动车“用完再充”无疑是一个非常不好的习惯,它会带来较大的伤害,无论是铅酸电池还是锂电池都是,但从实际的用车来说,这个习惯其实是好于“每天充电”,而且伤害电池的程度也会小于它。

先来说为什么理论上的“用完再充”很伤电池,它其实就是指电池的深度放电或亏电,无论是锂电池还是铅酸电池,亏电的状态都会导致电池内的活性物质的活动速度变慢,从而导致电池充不进电或蓄电缓慢,而持续性的亏电还会导致正负极在化学反应中产生硫酸盐化,也就是我们常说的电池结晶,它的产生会影响电池的容量,缩短电池的寿命。

电动车锂电池每天充电,电动车锂电池每天充电好不好(4)

再来说说实际用车的“用完再充”,为什么不会对电池造成太大的影响,这主要是现在的电池厂商为了避免车主无意识的深度放电,都会设置欠压保护的功能,我们实际骑行的时候看到的仪表的电量,都不是电池百分百的电量,而是最大可用的电量,即便是仪表盘的电量显示为“0电”状态,这个时候电池内其实还是有电量的,只要车主在仪表盘电量不足的时候充电,就不会造成电池亏电,也就不会对电池造成伤害,但是,如果不及时补充电量,电池本身会“自放电”,这个时候很容易造成电池的亏电。

总的来说,“每天充电”对比“用完再充”,其实后者的习惯会更好,而前者的会更伤电池,而铅酸电池和锂电池相比,锂电池相对来说造成的伤害会更轻一些,所以,锂电池在这2种方式上,其实没必要刻意的做选择,怎么顺手怎么操作即可。

锂电池和铅酸电池在正确充电还有哪些区别

最后,我们再来看看很多车主都在问的,除了“每天充电”和“用完再充”的充电方式之外,锂电池和铅酸电池在正确充电的方式,会有哪些不同,小行家为大家介绍主要的几点,让您更好的掌握正确的充电方式。

电动车锂电池每天充电,电动车锂电池每天充电好不好(5)

01锂电池充电没有“浮充”,我们常说的“浮充”又被称为“保养充电”,也就是充电器变绿灯后不拔,让充电器源源不断的小电流再给电池充电,进行适当可以起到延长电池寿命的作用,但这只限于铅酸电池,锂电池是没有“浮充”的,反而充满不拔会导致电池过充,因此,如果给锂电池电动车充电,当充电器变绿应该时,就应该及时拔掉充电器。

02锂电池充电相对“怕热不怕冷”,这一点也和铅酸电池有差别,当铅酸电池充电,过冷的环境会影响电池,而过热反而会让充电更快,但锂电池则不同,它是比较耐低温的电池,只要不低于-10摄氏度,对于电池的蓄电能力影响不大,但锂电池由于具有自燃的特点,所以,在充电的时候不要在高温环境下充电,否则会增加爆燃的安全隐患。

电动车锂电池每天充电,电动车锂电池每天充电好不好(6)

结语:最后我们来一个总结,电动车“每天充电”对比“用完再充”的习惯,综合实际用车的情况来看,“用完再充”会更好一些,它对电池的伤害比较小,当然,即便是铅酸电池,如果不是养成习惯,这些充电方式影响也不会太大,但如果成为了习惯,那么就会影响电池的寿命,其实,“每天充电”和“用完再充”之间,我们只需要找到一个平衡点,这个时候充电就是最正确的,那就是电量还剩下20%到30%左右,就及时的补充电量,无论锂电池还是铅酸电池,都会更有利于保护电池,延长寿命。

希望以上可以帮助到您,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

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