大众车后排中间凸起的是怎么回事,为啥大众后排中间凸起那么高

首页 > 汽车 > 作者:YD1662023-04-20 04:06:52

相信有很多朋友购买新车的时候,都会特意观察一下后排中间是否有凸起,如果后排有很高的凸起,确实会影响到后排中间乘客的乘坐体验,女性乘客还会有一定的尴尬。

大众车后排中间凸起的是怎么回事,为啥大众后排中间凸起那么高(1)

甚至有一些车企在做宣传的时候,也会把“后排纯平”当做一个卖点来宣传。但汽车后排中间凸起全都是缺点吗?当然不是,面包车都是后排纯平设计,你会觉得很高级?

在汽车设计方面,设计师将汽车后排做一个凸起的设计的目的,基本都出于两点需求:

第一个是结构需求。很多车型本身是后轮驱动或者四轮驱动模式,我们都知道汽车发动机一般都在车头(除了极个别跑车),这时候就需要一根旋转的传动轴将动力传递到后轮。后排中间的凸起为这根传动轴预留了空间,让传动轴不至于太接近地面而出现托底现象。

大众车后排中间凸起的是怎么回事,为啥大众后排中间凸起那么高(2)

第二个则是强度需求。带凸起的地板,设计相对于纯平的地板,在机械强度上更高,抗扭性更强。凸起的机构相当于加了一根加强筋,举一个简单的例子,一张折叠后的纸张,强度上比一张平整的纸高出无数倍。同时,即使车型是前轮驱动不需要传动轴,但传统燃油车的排气筒也可以隐藏在这个凸起通道,让底盘看起来更规整。

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在市面上,德系车大多都带有中间凸起,而日系车和国产车的中间凸起则没有那么明显。汽车工业发展这么多年,在设计上将地板设计成纯平并没有任何难度,之所以有这样的差异,完全出自于设计理念的不同。

因此,汽车地板纯平,便于乘客乘坐,侧重于舒适性和使用性;汽车地板凸起,则有利于底盘强度提升,以及更深的腿部空间。二者各有优势,在买车的时候可以客观评判自己的需求。

此外,现在的车企都使用平台生产,如果车型中有四驱车型,那么前驱车型也只能采用同样的底盘设计,比如大众帕萨特有四驱版本,那么帕萨特全系产品都只能采用后排凸起的设计。

同时也有一些非承载式车身的四驱SUV,本身因为带有大梁结构,底盘很高,传动轴位置可以下探,也可以将地板做的很平。

再来说一说现在流行的电动车。

现在的电动车大多采用后排纯平设计,或者凸起很小。比如特斯拉、比亚迪、埃安、小鹏等等。不过,“油改电”的电动车大多保留了后排凸起的设计。

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这是因为,即使电动车是后驱或者四驱车型,也并不需要传动轴来传递动力,几根电线就能将动力传递到马达上。同时,电动车也不需要排气筒,底盘可以设计得很规整。

同时,电动车的底盘由于需要承载非常重的电池,本身在机械强度上就采用了更高的标准,也不需要凸起的地板结构来提升底盘强度。

但是,电动车纯平的地板设计也付出了一定的代价:地板厚度增加,乘客腿部空间变小,并且头部空间不足。尽管很多电动车采用了更节省空间的玻璃车顶,但后排座椅仍然设计得很单薄,以至于很多人埋怨特斯拉Model 3后排就像一个小马扎。

最后,还是那句话:后排平不平,各有各的好。

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