说到CVT无级变速箱，大家想到最多的应该是丰田、本田、日产、三菱、斯巴鲁等日系汽车品牌，大多数车型都有搭载CVT无级变速箱，所以日系汽车的CVT无级变速箱比较有名。其实CVT变速箱最早是由荷兰人范·多尼斯发明的，不过最终发扬光大的是日系汽车厂商。
今天给大家讲解的是一汽丰田卡罗拉所搭载的CVT无级变速箱技术解析，丰田官方称之为10速S-CVT无级变速器，我们来看看有哪些技术亮点，其性能表现如何！
一汽丰田卡罗拉搭载了四种不同类型的变速箱，1.5L发动机的车型搭载的是手动变速箱（6MT）和10速双传动CVT变速箱（Direct shift CVT），1.8L混合动力车型搭载的是E-CVT无级变速箱，1.2T涡轮增压发动机车型搭载的是S-CVT手自一体模拟10速变速箱，也就是接下来要说的10速S-CVT无级变速箱。
1、丰田卡罗拉10速S-CVT无级变速箱
丰田卡罗拉1.2T发动机车型搭载的10速S-CVT无级变速箱，该变速箱型号为K313，S-CVT中的S代表了Super（性能好）、Smart（安静、平顺、油耗低)、Sport（运动感)，其实主要还是代表着运动模式，该变速箱除了升级为模拟10速之外，还增加了液力变矩器挠性锁止技术、双输出油路设计、低粘度新CVT变速箱油以及新的控制逻辑等。丰田卡罗拉和雷凌1.2T车型装配的就是该变速箱。
1.1、液力变矩器挠性锁止技术
液力变矩器安装于发动机与变速箱的连接处，液力变矩器的作用是通过发动机转动液力变矩器内部的CVT无级变速箱油，然后通过液体的高速运动来传递动力的元件，具有无级变速和变扭的功能。
