为什么摩托车油表指示不准确，扭尽油门还是龟速前进“加速无力”？相信大家或多或少都有过同样的经历，就是不管您的是哪款车总是会觉得车子仪表上的油表不准确，想要加速的时候，却提不上速，无论你怎么扭油门，车子还是没有明显提速，感觉非常无力，这是什么情况呢？下面详解！
摩托车油表指示不准确的问题在于加满油之后油表虽然会理所当然的指示到满格的位置，不过却不会随著油量的消耗而慢慢下降，反应出真实的油量状况，反倒是油表指针指示一下降就降个一两格，有些车款甚至是一降就降到读数的一半，更有些车油表满格状态时间非常长，但是掉了一格之后接着很快就到底了。曾经听说过这是车厂为了让使用者有油耗比较好的假象，或者有些人说这本来就是正常的现象，其实用科学角度来解释，是一个很简单的理论。
就拿Honda Goldwing来做个解释， 金翼是我们印象中油表指针比较准确的一款车，让人容易误会是不是在油量计算上有什么不同的设计与机构，但从解析图中看来其实是没有的，编号25的那个东西就是油量浮筒，通过浮筒的高低产生不同的电阻来计算相对应的油量是大多数车型都采用的方式。
为什么有些车子准有些车子不准？
首先一个问题就跟油桶的形状有关，摩托车的油桶不像汽车可以做得四四方方，通常为了车辆造型与空间，摩托车的油箱都有很多不同的角度，所以会造成油量在一半以上的时候相对应的油表指示显得不够即使准确，同样也因为如此，所以常常车上的油表指针已经到底时，其实油桶里面还至少有1/4升容量，有些车款甚至有1/2升的油量，除了是供应紧急备用油的需求之外，基本上就是油桶造型造成的结果。这个问题其实说白了没什么太多的好神秘的。
