4、广汽传祺2.0ATK GMC2.0钜浪混动
今年成都车展上，这套系统已经在影豹HEV、影酷HEV、GS8双擎和M8混动上亮相，虽然车型已经上市，不知现在到底有没有交付了？而据说这台2.0ATK阿特金森发动机热效率能达到42.1%，传祺严谨一些，说是同排量之中最高。省油是这套动力的优势之一，据说百公里WLTC油耗仅4.33L。
5、梅赛德斯奔驰全新M254直列四缸发动机 第二代48伏ISG智能电机系统
打下动力系统名字后感觉本文字数已经够了。M254貌似是两年前的发动机了吧，不知为何今年才有坑位给上。M254有1.5T和2.0T两种动力版本，能全面支持混动化。搭配48V的ISG电机，能够在车辆低速时也能利用到电机的额外动力，让动力输出更加线性。
6、一汽大众EA211 1.5T Evo2发动机
这个搭载在全新速腾上的发动机，总算给那万年1.4T动力带来了新面貌。虽然说数据上，最大马力160匹，峰值扭矩250牛·米，跟之前的1.4T发动机差不了多少。但技术层面上更新了许多，比如米勒循环、中置式VVT、主动式油气分离器、350bar的高压喷油嘴等，使得在表现上，发动机涡轮介入更早，低速时响应更积极。同时油耗方面也相对更经济一点。
7、上汽通用第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机
这个去年就在全新威朗Pro上使用的发动机，象征着通用已全面放弃三缸，回归四缸这条康庄大道。第八代Ecotec 1.5T发动机拥有350bar高压直喷系统、ATM智能热管理系统、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵等技术，高功率版最大功率达到155kW，升功率能突破100kW，在目前民用的1.5T发动机里面基本是数一数二的了。话说美系车发动机一般不划分高低功率，这下也跟德系学坏了，分起了高低功率版本。
