相信很多朋友走进4S店或一些汽车养护店更换机油时，都会被导购各种夸夸奇谈地套路整蒙圈。什么我们是原厂机油了，你买的这个车只能加我们的原厂机油，加其他的都不行。什么我们是国际大牌的机油，你在别的地方买的质量都比这个差等等，最后给你换了等级比较低的油。
或者你的车刚跑了3000公里4S店打电话催促你赶紧换机油 ，到底该不该换？
那么朋友们怎么防止被以上行为误导，“拒绝入坑呢“？办法就是自己看懂机油参数，掌握正确换油的周期。
机油参数解析首先，机油有两种标号，分为SAE标号和API标号，例如“5W-40”这种是SAE标号，“SN”、“SL”这种是API标号。那么这两种标号是什么意思呢？下面我详细给大家说说。
1、SAE标号解析
SAE，是Society of Automotive Engineers的缩写,意为美国机动车工程师学会。这个标准是将机油粘稠度进行分级，不同的标号代表不同的粘稠度，简单来说，以“5W-40”为例，“W”代表“winter”意为冬季使用，“W”前面的5代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也越强。“40”是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。
冬夏通用全天候型：0W-20、0W-30、0W-40、0W-50、5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。这类机油标号代表，既满足低温时的粘度又满足高温时的粘度，因其广泛的应用性，目前也成为主流的机油类型。
通常用W前面的数值减去35，就是润滑油使用的最低外部环境温度，或称结冰点温度，0W结冰点温度是-35℃、5W是-30℃、10W是-25℃，15W是-20℃，以此类推。
