这个数字越大，就代表机油的高温运动粘度越强。
机油在发动机内形成的密封性就越好，发动机会更有劲儿！
并且还能防止发动机烧机油！
所以很多修理厂的老师傅，很喜欢给来做保养的车上40粘度的油！
但这样真的好吗？我还是做一个小测试告诉大家。
我还是准备了3瓶伍尔特最新推出的“能战”系列机油。
它们的高温黏度分别为20、30、40。
我还是把它们分别倒进3支试管。
然后用烧开水的方式，把试管放在装满水的烧杯中加热到100℃。
最后还是同时倒在自制的滑道里，看看流动快慢有什么不同。
很显然20的机油流动的最快，30其次，40流的最慢。
在100℃时，40的机油粘度大、密封性好、能让发动机缸压稳定。
还能让车更有动力，有效防止发动机烧机油！
但它的流速是最慢的！
所以理论上，在同品质情况下40的机油在发动机内的散热效果，是不如流动性最好的20机油的！
并且40的机油发动机的负荷相对较大，经济性也会比较差！
相反，20粘度的机油因为流动性好，所以散热快，就会更省油一些！
这就是为什么现在很多国6的经济性家用车，都在使用20粘度机油的原因！
但是，20的粘度就一定比40的粘度要好吗？
当然不是！
