保养时4S店总爱推荐更贵更好的机油，但它真的适合你的爱车么？本篇就来教你如何看懂机油的各个参数，更有深度解读，该如何选择真正适合爱车的机油。
机油是发动机的血液，具有润滑、降温、减磨、清洁、密封、防锈等等功能，一款真正适合爱车发动机的机油不仅能充分保护发动机，同时还能带来出色的驾驶体验以及更经济的油耗表现。
机油到底该怎么选，相信很多车主都不了解也懒得去想，爱车做保养时直接交给4S店就不管不问了。但4S店的机油真的值那么多钱么？4S店推荐的机油，越贵就越好么？三五年后出了质保，你还会去4S店保养么？
所以说，该如何选择一款真正适合自己爱车的机油，应该是每个车主需要了解的。想让爱车能陪伴你更久，少出毛病少找事，就需要7分养3分修。
本篇，我们由浅入深，从科普的角度介绍不同车系、不同排量、不同功率甚至是不同车龄的发动机该如何选择一款真正适合的机油。在4S店推荐价格更贵的机油时，我们有理由拒绝或者确实对发动机更好而欣然接受。
先选SAE和API标准
很多机油品牌在外包装最显眼的地方都标识着两项重要参数：SAE机油粘度标准与API机油等级标准。前者如0W-40、0W-30、5W-40、10W-60等等，表示机油在低温和高温时的不同粘度。“W”前的数字越低，表示低温流动性越好，低温冷启动越顺畅；“-”后面的数字越高，表示高温的时粘度越高，润滑性和密封性越出色。目前广泛使用的机油API等级从SL到SN PLUS，2020年最新的API等级已经发展到SP。从“SA”一直到“SP”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。从上表可以清楚看到，机油粘度的真实意义。
0W这个比较好理解，在气温很低的北方地区，直接选择0W或5W的机油即可，不用太担心，而100℃机油运动粘度，则是需要我们认真选择的。绝大多数汽油车和柴油车，在发动机水温达到正常的85-95℃时，机油的温度则在90-110℃范围内，且不会随着外界气温高低而大幅变化。所以机油100℃运动粘度的选择只需要看品牌车系的发动机对机油的高温粘度要求，不用考虑外界环境温度。说的再直白一点儿，不同车系发动机要选择不同的100℃运动粘度的机油，即“-”后面的数字。
这个数字越高，如XW-40\50\60的100℃高运动粘度机油（以下简称：高粘度机油），在高温时粘度越大，油膜相对越厚，抗剪切能力相对越强，使得润滑性越好。活塞与缸壁间的密封性越好，使得高速驾驶时动力响应更好。同时，也能更有效抑制发动机的噪音，但相对废油。相反，这个数字越小，如XW-30\20\16\8的100℃低运动粘度机油（以下简称：低粘度机油），低温时更容易达到正常工作温度，高温时流动性更好也更省油，但在长时间激烈驾驶时，油膜容易撕裂而失去润滑作用。有位日系小跑车车主就用了普通的20低粘度机油下赛道，导致发动机大小瓦烧瓦气缸拉缸大修发动机。除此之外，由于低粘度机油密封性相对较差，导致缸压偶发泄压，表现为跑高速时发动机转速起来了但是速度起不来，发动机噪音相对明显。为了解决低粘度机油的这些问题，往往需要加入更多的抗磨、减磨添加剂，所以价格也相对略贵。这也提示大家，在选择低粘度机油时，一定要选择正规大厂品牌的机油。
