另外，不得不说的一点，其实API标准并不能证明这款机油的好坏。各个机油厂家都是按照API标准自己调配机油，而且只要肯花钱去美国做台架测试一般都能通过。就好像应试考试，满分一百分考60分算及格，就能拿到“毕业证”。只要不是假机油，符合API SL、SM、SN、SN PLUS、SP 级别的机油都不会对发动机造成损害，但可能并不适合你的爱车。一款真正的好机油，有时候API等级反而并不高，下面我们再详细说。
再看欧洲ACEA机油标准
如果说美国的API标准是及格线，那么欧洲的ACEA标准则是75分以上的良好线。欧洲的ACEA标准对机油的质量要求更高也更加苛刻，它比API对于引擎方面的测试有更严格的要求，比如加入了更严苛的150℃ HTHS高温剪切测试。只有API认证而没有ACEA认证的机油，在欧洲是不允许售卖的。
对于欧系车，尤其是欧系涡轮增压发动机来说，对150℃ HTHS高温剪切值有严格的要求，需要达到3.5以上。与日系普遍采用阿特金森循环、混动技术提高热效率的思路不同，欧系更喜欢用涡轮增压来提升发动机的热效率，从而也被动的提升了发动机工作温度，所以对HTHS数值要求更高。HTSH数值越高，高温时油膜的稳定性越好，不容易被撕裂，避免金属间直接摩擦（边界摩擦）。
ACEA 里有A/B/C/E 标准，代表汽油、柴油发动机对机油的各项要求，而对于大部分的家用车汽油发动机来说，我们只需要看A标准即可。如上图所示，ACEA A3/B3 我们只看A3就行，A3对应的HTHS是3.5以上，适用于大部分欧系涡轮增压发动机。出于对日趋严苛的环保要求以及低粘度机油发展趋势，目前最高的A5级别HTHS在2.9-3.5之间，SAE粘度大致为XW-20/30。
写到这里，做一个小总结。美国API标准全球通用看看就好，甚至不要作为重要参考。如果某款机油瓶子上的API标准字体特别大特别醒目，那说明它在隐藏一些什么事情。选机油时，劝大家一定要看欧洲ACEA标准。日系、美系对HTHS要求在2.6-3.5之间，对应的ACEA标准为A5，欧系对HTHS要求在3.5以上，对应的AECA标准为A3。
如果想进一步了解ACEA 2016标准，可自己下载PDF文档：
https：//www.acea.be/news/article/acea-oil-sequences-2016-august-2018-update
但是，光记住ACEA A5和A3还不够。
再选厂家机油认证
ACEA机油标准已经非常严格了，如果说符合这个标准的机油能打75分，那么符合主机厂自己出台的机油标准的机油则可获得85分以上的优秀成绩。所以，机油厂家其实也挺累的，不仅要花钱做API标准卖向全球大部分地区，还要花钱做ACEA测试卖向欧洲，如果想得到主机厂的认证还要再花更多的钱和时间。
从上面这张图我们可以看到三个大认证：欧洲ACEA A3/B4；美国API SN/SM；主机厂 MB-Approval 229.5/229.3（奔驰认证）、VW 502 00/505 00（大众认证）、Porsche A40（保时捷）认证。获得主机厂认证的机油可以放心大胆的选择。每个主机厂的全球官方网站，都有自己的认证机油PDF文档，可以去搜搜，下面这个是奔驰的：
https：//bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php？navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.5&content_action=show&mark=229.5&suchbegriff=229.5#close
