因为有的车发动机是考虑到运动性能的。
所以出厂就是要用40粘度的机油！
如果盲目使用了30或者20的机油。
反而会造成严重的烧机油情况！
所以高温粘度的选择，还是要参考实际用车环境。
如果开车是一半城市道路一半跑高速。
在城市经常堵车的情况，20粘度机油的散热性和经济性，会更加适合。
但跑高速的情况下，发动机散热有保障了。
40粘度机油更好的密封性形成的稳定缸压，反而会更加省油！
所以综合起来，折中一下选个30的就问题不大！
3、选择机油的级别；
现在国内主流的机油级别标准，就是API标准。
从低到高分别是SJ、SL、SM、SN和最新标准SP！
假如单从机油的性能来推荐，我以前会推荐SL级别的！
因为这个级别的机油含锌和含磷量是最高的。
而锌和磷就是传统机油抗磨和耐用的关键元素！
能够很好的保护车子的发动机！
但同样也是因为这个原因！
导致SL级别的机油非常不环保，还会导致三元催化器过早的损坏！
所以API才制定了更环保的SN级别机油。
消减了机油里的锌和磷含量。
所以普通的SN级别机油的抗磨性能，还真不一定比SL强！
