导读：轮胎作为汽车一种最方便拆卸的零件，其扮演的角色也是很重要的，如果轮胎的质量有问题，直接能影响驾乘人员的生命财产安全，所以，选到一款放心的轮胎当然值得每位车主的重视。本文要说的就是——7种品质极佳的轮胎，知晓其特点，能选到好胎，第7款是国产少人识。
1、邓禄普，在19世纪属于英国的邓禄普，如今属于日本控股，在很多欧洲赛事中赞助越野车大赛，所以，我们会看到在不少越野赛事中，多数轮胎是邓禄普的。国产版邓禄普最大特点就是没啥明显的缺点，论静音舒适性，比不上米其林，论抓地力没倍耐力那么优秀，但总体上特点很中庸，让人抓不到把柄。在国际上，邓禄普属于高档货，奔驰S级，宝马、5系、X5和X3等30万以上级别的BBA很多用的都是邓禄普。国产版邓禄普，适合喜欢驾驶的朋友，又对舒适静音性有一定的要求，同时，也追求一定的性价比。
2、普利司通，作为一款来自日本的轮胎品牌，普利司通的特点就是省油和耐磨，环保、刹车距离短，稳定性比较好，并且价格比米其林和固特异要便宜一点。进口普利司通主要搭载在顶级豪车身上，如奥迪A8，奔驰S级等，价格很是昂贵，甚至一条轮胎上万也是正常的。不过，缺点也很明显，噪音大、在有水路面下行驶，影响操控性，所以，喜欢享受驾驶的朋友，选择普利司通还是很划算的。
3、倍耐力，喜欢足球的朋友怎么可能不认识倍耐力？倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商，在全球12个国家拥有24家工厂。一般认为倍耐力十分适合高速等赛道路况，在一些路况较好的铺装路上，有倍耐力轮胎，能让汽车的抓地能力更好，稳定性更佳，弯道超车变得更加轻松。
所以，喜欢玩飙车的朋友都选择了倍耐力，不过，其胎噪声音很大，其价格属于中等偏上的轮胎，属于运动型轮胎，是奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔跑等豪华品牌指定的原厂配套胎。 另外，倍耐力轮胎是现在众多顶级跑车，像法拉利、兰博基尼的原配胎，这样的话，能买得起倍耐力的朋友，绝对是土豪级人物了。
4、米其林，米其林发明了子午线轮胎，来自于法国的它赞助F1，进口米其林的价格比倍耐力，马牌要便宜一点。米其林轮胎很适合国内复杂多变的路况，所以，其舒适性能媲美马牌，属于那种宽厚比较大的类型，抓地能力、耐磨性都很一般。不过，其销售额位居全球第二。主要是用于50万级的豪车，如宝马5系，奔驰E级等，特点就是，舒适性很好，有着非常不错的静音特点。
5、韩泰轮胎，成立于1941年的韩泰轮胎来源于韩国，其缺气保用轮胎能够在轮胎零压状态下，车辆轮胎仍然能独立自我支撑、以80km/h的速度行驶至少80km，实现零压续行，这个特点类似于宝马轮胎。其有着强吸震、零压续行、耐高温三大优势，另外，韩泰轮胎能在水的路面保持良好的操控性，主要特点是排水性好、刹车距离短，过弯通过性好，抓地力强，操控性好，同样不耐磨，噪音大，可以说，韩泰轮胎是最廉价的轮胎之一了，对于预算少，平时多在路况好的地段开车的朋友，选韩泰还是不错的。
6、马牌，德国产的马牌轮胎也被认为是大陆轮胎，马牌和倍耐力的特点可以说是反着来的，其以静音舒适著称，耐磨性较差，同时抓地力也很一般。进口的马牌轮胎属于中等价位，多用于进口宝马X5，奥迪A4、A6等BBA中等豪车或入门级豪车身上。值得一提的是，有些豪华SUV使用的马牌轮胎都是捷克生产的，噪音不算很大，但抓地力有点差强人意，该轮胎适合追求舒适静音，对耐磨、运动方面没有高要求的朋友，不过，价格可能是有些稍贵了点。
7、三角轮胎，国产的三角轮胎有着30多年的历史了，可能很多司机朋友没有听说过，因为三角轮胎多数用在了卡车身上，另外一些大型的工程车也多数用的是三角轮胎。不过，有些低端国产私家车、面包车、MPV也用上了三角轮胎。
而三角轮胎的最大的特点就是便宜，操控性能和滑水性能很好，使用的寿命也是出奇的长。但是，噪音非常大，抓地性能很一般般，轮胎较硬，舒适性非常差，不过，其厚实、耐磨、寿命长、性价比的四大优点让三角轮胎声名鹊起。
结束语：总的来说，如今的轮胎市场也是鱼龙混杂，不少车企为了降低成本使用了很多名不见经传的轮胎，大家在买车的时候也一定要擦亮眼睛才行。而且，也有很多大大咧咧的车主似乎对轮胎的质量也不关心，这是很不对的，因为质量差的轮胎好比是定时炸弹，所以，按要求选好胎是一位老司机必修的常识。对于上述的7款轮胎，大家有什么想说的吗？欢迎留言讨论。
