本期是2022年10月份长期评测的第三篇，由宝马客长测组撰稿人榴莲君和Charles呈现，亮相车型为宝马X5（G18）和宝马iX3（G08 BEV）。
本期看点：
- 半年使用后，X5车主后悔上一台车没有早点选宝马，顺便还对比了和进口X5的区别
- iX3车主分享刹车和底盘高度带来的两个小问题，你遇到过吗？
2022款X5 xDrive30Li 尊享型 M运动套装
车主：榴莲君 所在地：河北秦皇岛
大家好，我是宝马客的老朋友榴莲君，不知不觉已经参与宝马客《车主长测》第三期了，很荣幸能继续和大家分享10月份我的国产宝马X5长测体验。
再次介绍一下我的宝马X5，得到上市消息后，2月底在河北秦皇岛4S店盲定，当时的政策是盲定提车不加价、不优惠。经历两个月等待后，于4月底作为第一批车主提车，车型是30Li尊享，车子自带选配了21英寸Y字轮毂和高光内饰板，落地72W左右，目前看全国各地4S店对30Li车型均有优惠。
车子目前行驶了8100公里，平均油耗9.5L/100km。其实当时选择这款车时，是有一部分冲动因素在里面的，毕竟是盲定，对配置和价格还不明确，到车前一直在搜寻各种小道消息，直到新车发布才让我心里的石头落地。
更高的配置、更大的空间、更低的价格都让我非常满意，这款30Li的宝马X5非常推荐给预算在60-70W区间的车友们，有里有面，宜商宜家。
本月主要是在市区路况行驶，坐标黑龙江绥芬河，期间短途跑过几次几十公里的国道，平均油耗仍停留在9.5L/100km，较上月不同的是本月气温骤降，早晚温度已经零下，早上起来通过手机My BMW App可以一键启动空调，提前热车，小小的功能让舒适性大大提升。
其他基础功能不给大家多做介绍了，提车半年多以来，给我感受最深的是X5的驾驶乐趣，甚至非常后悔自己上一辆车没有早点选宝马，方向盘的转向非常轻盈，但又没有让人觉得轻若无物，对车辆的操控完全掌握在手掌中，动力响应也非常灵敏，如此宽大的车身并没有让人感到笨重。
