都说买车容易养车难，所以汽车保养这个词对于有车一族的各位并不会陌生。正所谓3分修7分养，所以及时并正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。
只不过，很多车友们每次去4S店保养都是一脸懵逼状，该保养什么，该换什么全凭4S店员一张嘴，很多车友朋友常规保养换下来的东西比人家4万公里大保的零件还多，甚是苦恼。
今天，晓生就给大家稍微普及一下最常用的十个保养项目及周期，以防大家再被忽悠，希望能够帮到你。
常规保养项目：
机油（也叫润滑油）
相信各位车友对机油（也叫润滑油）再熟悉不过了，其作用是对发动机起到润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用。而我们在购买机油也知道，机油分为三种类型：全合成机油、半合成机油以及矿物机油。
全合成机油：全合成机油优势在于全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，但相对的，全合成机油的价格也比其他类型机油要高一些。一般10000-12000公里左右更换，如果不经常开的话，机油也会乳化，失去作用，一年左右也需要换掉。
半合成机油：半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，其价格与性能相对平衡一些。
矿物机油：这类型机油一般在5000公里左右就需要更换了，相比半合成机油以及全合成机油而言差价不算大，所以不太推荐使用这类机油。
需要提醒的是，如今有不少涡轮增压车型的发动机出现烧机油的现象，如果爱车不幸中“招”则需多关注机油尺油量刻度，以防缺机油导致发动机损坏。
三滤
机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯三者加起来称之为汽车的三滤，其中机油滤芯相信大家很熟悉了，毕竟换机油是必须得更换。为什么？机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。
