vvt发动机原理动态图,vvt发动机结构图

都说发动机是汽车的心脏，此话确实不假。发动机技术的好坏对用车的影响还是很大的。我认为对于咱普通老百姓来说好的发动机动力不一定要那么拔尖儿，但是稳定性一定要好，油耗要低，这样用起来才省心。很多人买车时会特别在意发动机的先进技术，今天咱们就来聊聊最常见的技术：VVT。

VVT估计大家都不陌生，网上各种VVT，什么CVVT、DVVT、VVT-I，很多车掀开引擎盖就能看到发动机上写着这样的字母。其实不管怎么叫，核心就是VVT，可变气门正时系统，多几个字母只是功能略有差别，但本质都是调节发动机进排气门打开时机的。

我们都知道发动机有进气门和排气门，进气时进气门打开，排气时排气门关闭。它们由凸轮轴驱动，凸轮轴简单来说就是一根金属轴，上面有很多凸起，叫做凸轮。因为发动机气门开闭时机和发动机工作循环是相关联的，所以发动机气门开闭都是曲轴通过相应齿比的正时轮驱动的。

再来一个动态图，让大家仔细看一下发动机的进排气气门是怎么控制的，控制气门开闭的系统就叫做发动机正时系统。我们常说的正时皮带就是其中很重要的一个部分。从这个图中可以看出来，如果正时皮带断了，那气门就无法正常开闭，活塞就容易顶到气门了。

但是这种结构有其弊端，那就是气门开闭时机无法改变。