雷凌1.6发动机是进口的吗,雷凌1.2t发动机是国产还是进口的

首页 > 汽车 > 作者:YD1662023-04-23 13:11:56

弹指一挥,买车到现在已经整整4年,里程刚过7万。这是一辆珊瑚红,1.6LCVT精英版本的雷凌,也就是自动中配,购于2016年3月,当时指导价12.48万,小地方优惠少,碰上购置税减半,自己店外上保险、贴车窗膜、装车机之类的差不多就是12.5万落地。

雷凌1.6发动机是进口的吗,雷凌1.2t发动机是国产还是进口的(1)

这辆雷凌刚提车没多久就发现锈迹,自己装脚垫和座套时无意中发现转向柱和座椅底下生锈。当时一顿不爽,网上一搜很多反映这问题的,不得不吐槽丰田太扣了,看不见的地方防锈的钱都要省。后来也没再管生锈的事。

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4年用下来,总体上感觉作为买菜车,确实没啥毛病,空间不错(比现款好)、油耗也不错,动力一般,CVT平顺性好,外观也还好吧(欣赏不来丰田现在的审美)。和大家分享一下养护情况。

一、油耗情况。油费可以说是大家在养车过程中最关心的一点,我自己这台1.6L,cvt雷凌大部分是城郊路段跑,平均下来是4毛1公里。大部分时间有用小熊油耗记录,每次习惯油表亮灯后记录里程再加油 ,可以说非常准确的,小熊油耗记录平均6.47,最低5.48,最高8.19,油耗控制还不错,和混动确实没法比,不过即使混动油耗只要2毛一公里,多出的2万购车款,要20万公里才能省回来(感觉混动用在油耗大的SUV,经济优势更明显)。

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二、保险费用。保险第一年好像是四千左右(具体忘了),第一年自己蹭墙上,出过一次险(四年下来就修过这一次),后面3年没出险,保费逐年递减,今年刚购买的第5年保险,保费2100 。

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三、养护费用。说明书上是半年或1万公里保养一次(现款好像是一年或一万公里?),最早雷凌1.6好像是4ZR发动机,坊间传是进口发动机,到我买的时候已经变成1ZR发动机了,一开始还有点介意,其实应该差不多吧,1.6L1ZR就是卡罗拉的发动机,有一个好处就是滤芯和卡罗拉通用更好买到(4ZR是纸滤芯)。我4年下来都是京东购买机油机滤,选线下换油服务,选5W20全合成机油每次约200块而已。空调滤芯和空气滤芯自己换很简单。维修目前没发生过,但是换过一个电瓶,京东骆驼300 和两只轮胎400一个。

雷凌这车可以看成减配卡罗拉,虽然动力、行车质感一般,用起来确实省心耐用(据说现在主流产商车子质量都很可靠),这辆雷凌开了4年7万公里,现在第五年了,开起来和刚入手时并无二样,异响、动力、油耗等等都没感觉不到差异,这样下去感觉10年都没有换车理由了。

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