一 位置及功用
驾驶室底板上有三个踏板，最左边的踏板就是离合器踏板；
功用：控制发动机与传动系动力的连接与分开，踏下离合器踏板离合器分离，抬起离合器踏板离合器结合。
分离：是指左脚接近最低部或最初抬起的那部分距离，之所以叫“分离”，指此时发动机的动力不再传给后方的传动系，发动机与传动系处于分离状态。抬起距离的大小因车而异，需要大家反复体会才能获得，抬起的快慢对车辆没有影响，因此大家按照自然的状态抬起即可。
接合：是指左脚刚刚踏下或抬起过程中的最后部分，之所以叫“接合”是指动力已经完全处于传递状态，即离合器的主动部分与从动部分转速一致，二者没有摩擦状态。抬起的快慢对车辆没有影响，因此大家按照自然的状态抬起即可。
二、操作方法
（1）、踏下：
应将左脚脚前掌置于离合器踏板中央，踩踏以膝关节和踝关节的伸曲完成或放松离合器踏板，踏下离合器踏板时，应迅速并一次到位（踏到底）。踏不到位造成分离不彻底，导致换挡困难。
（2）、抬起：
离合器抬起过程非常重要，尤其是“半联动”的操作，是操作的重点也是难点，要按照“两快、两慢、一停顿”的要领操作。
一快：抬起的起始距离；(约1/3)
一慢：接近半联动时；
一停顿：在半联动的状态；(车动脚停)
二慢：再缓慢向上抬，使车辆平稳起步；
二快：接近最后结束时，快抬起并把脚挪开。
重点是半联动的判断和掌握
半联动：是指左脚踏下或抬起过程中的中间部分，主动盘与从动盘即将结合的瞬间，既有摩擦又有滑转。之所以叫“半联动”是指动力不完全传递状态，即离合器的主动部分与从动部分转速不一致，二者处于摩擦状态。（有摩擦就有磨损，教练车的离合器经常出故障就是这个道理）抬起的距离也是因车而异，需要大家反复体会才能获得，抬起的快慢对车辆的平稳起步有很大的影响，所以需要在半联动时要停顿3-5秒，不能时间太短或过长。
三、注意事项
①、换档大车一律采用两脚离合器,小车采用一脚离合器；
②、踏离合器时禁止用脚尖、脚心踩踏，也不能以左脚脚后跟当支点；
③、起步或换挡时，不得猛抬离合器踏板；造成机件损坏。
④、行驶中不得将脚长时间放在离合器踏板上，造成机件的过度磨损。
⑤ 不得使用踏下离合器踏板的方法滑行；
⑥、禁止不使用离合器换档；
⑦、半联动的时间不能过长（一般为３s-５s）;
⑧ 一次踏不到底，造成分离不彻底；
⑨ 踩离合器踏板时不要踩加速踏板。
⑩ 需制动停车时，将车速降到10ｋｍ／ｈ以下再踏下离合踏板，避免高速时踏离合踏板。
四、驾考评判标准
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，扣10分
因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分
起步时车辆发生闯动，扣5分
