大家好，我是小李。小排量自动挡汽车上陡坡多少都会出现挂D挡动力不足的情况，很多人没遇到过D挡上陡坡动力不足的情况，那是因为他们遇到的坡度还不够抖，或者是他们的车辆排量比较大，否则的话多少都会出现D挡动力不够用上坡吃力的情况。今天小李就来跟大家讲一下自动挡上陡坡的技巧，分享一下我的用车经验，希望能够帮助到大家。
在日常用车的过程中我们会在路上遇到很多上坡的情况，但是大多数情况下我们都不需要为了上坡而刻意地去操作车辆，平平常常的加速就能上去了。这主要是因为大多数国道上的坡度并不是很陡，并且大家在上坡之前车子已经具备了一定的速度，惯性作用会让我们的车辆上坡更容易。但是一些比较特殊的路坡度会做得比较陡，并且也没有适合的路况给我们提前加速上坡，比如说地下停车场出口，以及一些村庄的上山小路。
一些喜欢去西藏自驾游的朋友就会知道，在西藏那边的盘上公路很多都是很陡的坡并且是连续不断的大转弯，根本没有机会提前加速冲坡。如果车辆动力不足的话就会很危险，这种情况下如果只会D挡地板油那就吃大亏了。遇到这种情况一定要学会下面这2种方法，全程不用地板油也能安全上坡。
第一种方法，切换到手动模式1挡上坡。现在很多自动挡的车辆都是手自一体的，在上陡坡动力不够的时候直接切换到手动模式能够模拟手动挡的操作锁死变速箱档位，从而获得更高的转速来发挥出发动机更强的动力帮助我们上坡。
操作起来也非常简单，一般变速箱上面都会有两个“ 、-”的符号，这两个符号对应的档位就是手动模式，我们只需要在动力不足的情况下直接将档把头切换到这个档位即可。变速箱会根据当前的车速直接锁定一个合适的档位，这个时候踩油门加速如果还是觉得动力不够，可以把档把头往减号方向推进行降挡操作，推一次就是降低一个档位，一般只要是正常的路，挂1挡全程不需要地板油都可以轻松上坡。
第二种方法，挂低速挡上坡。一些自动挡变速箱是没有手自一体的模式的，但是变速箱上面会设置有一个低速挡，用一个L的字母标识出来，有些变速箱上面还会有L1或者L2的档位，都是低速挡的不同模式。只需要在上坡前切换到L挡既可以提高发动机转速获得更强的动力上坡，只要是正常的路况也是不需要地板油也足够上坡的。
以上这两种方法不管是出地下停车场还是像西藏那边的盘山公路，甚至是一些山村里面的小道，都可以让我们上坡变得又稳又安全。希望我的讲解能够帮助到大家，如果大家觉得我讲的这2个方法有用的话，不要忘了给我点点赞。关注说车小李，每天都会分享一期汽车用车小干货，感谢大家。
