虽然网约车出现之后，出租车行业受到了很大的冲击，不少司机也都被迫转了行。但“百足之虫僵而不死”，出租车行业竟然存在了那么多年，网约车想把他们完全排挤出市场也不是那么容易的。
出租行业有一个很有意思的现象，那就是出租的车基本上都是大众旗下的。这一点就比较奇怪了，因为丰田在世界上的销量是要比大众高的，可为何我国的出租车行业摒弃了丰田，却偏爱大众呢？因为多年的出租车司机说道:不是不想用，而是用不起。那究竟是怎么回事？
第一，价格不一样。
出租车公司在选车时，肯定是批量购买，他们也会货比三家，选择那种价格更便宜、性能更好的车。虽然丰田汽车并不比大众质量差，可在同级别的车型当中，丰田汽车却要比大众贵上一两万左右。
消费者如果特别喜欢某款车型的话，在买车的时候可能不会在意这一两万块钱，但出租车公司却不一样，他们要考虑到成本问题。
第二，品牌的定位不一样。
大众进入我国的市场比丰田要早，自然也更加有优势。从前些年的公务车、驾校车、考场车就可以发现，大众其实早就已经对这几个市场下手了。因为大众汽车的质量本来就不差，再加上价格便宜、有合作基础，某些行业大量采购汽车的时候，自然也就会偏向大众。
而丰田在进入我国的市场之后，直接就选择了避其锋芒，将定位放在了私家代步车上面。
第三，操控感不一样。
出租车使用的大多还是手动挡车型，而大众的手动挡变速箱在操控方面，会比丰田要好一些。尤其是在出租车司机本来就习惯了大众的操控感之后，再反过来开丰田就会发现有一种轻飘飘的感觉。
这也就造成了大众在进入出租车市场之后，丰田就很难与其竞争了。
第四，保养费用不同。
日系车有一个致命的缺点，那就是“皮薄”。在同样的撞击力度和角度下，丰田会比大众损坏得更为严重，这也就使得后续的保养费用会增加。毕竟发生的事故次数越多，汽车里面的某些部件损耗的也就会更快。
第五，油耗差距不明显。
出租车使用的基本都是小排量车型，在这种级别的车型，丰田和大众的油耗差距并不大。结合以上几个方面来考虑，在油耗差距不大的情况下，售价低、保养费用低，也就让大众的优点变得更明显了。
大众和丰田都是世界上的顶级车企，在出租车领域的表现并不能证明孰优孰劣，最主要的原因还是定位不同。尤其是在近几年电动车越来越火，大众也开始逐渐地从出租车行业退出了。
因为有些出租车公司发现，用电动车比燃油车还要省钱。这其实是时代发展的趋势，虽然电动车目前还不成熟，但对于做营运行业的出租车来说，已经足够用了。
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