开惯了哈弗H6，再开捷达VS7，对比后才知道差距有多明显！众所周知，自主品牌SUV走的是性价比路线，越级的车身尺寸，豪华的内饰，只是三大件和合资品牌相比，在调教方面稍微欠缺一些。国产哈弗H6已经发展到第三代车型，每一代都有很大的进步，这也是它能成功的秘诀。而今天要对比的是同样走性价比路线的新捷达VS7，定位德系中型SUV，10.49万起的门槛还是非常低。所以这次就来对比哈弗H6和捷达VS7到底差距有多大？下面一起来看看。
首先是哈弗H6，第三代哈弗H6采用最新的柠檬平台，前后都是独立悬架，搭载的是1.5T 7速湿式双离合变速箱，大家都知道，双离合变速是非常吃调校水平的，特别是干式双离合，目前只有大众再用，像速腾、高尔夫的1.4T匹配的都是7速干式双离合，而之前福特和现代用干式双离合变速箱，问题不断，不是离合器过热就是顿挫太强。所以很多国产品牌基本上不敢用干式双离合，像哈弗H6就是用湿式双离合，一方面它的容错率比较高，对调校水平没有那么高的要求。
哈弗H6实际开起来动力的平顺性是没有问题的，变速箱牺牲换挡速度追求更平顺的换挡逻辑，对于SUV来说是非常聪明的调教。这台1.5T发动机是哈弗自主研发的，后期的可靠性和耐用性有待验证。哈弗H6的底盘质感还是非常不错，特别舒适有厚重感，过减速带都是铿锵有力，没有日系车的松散感。
再试驾新捷达VS7，捷达是一汽大众旗下的子品牌，一汽大众相比上汽大众它的德系血统是更纯正的，比如一汽的迈腾比上汽的帕萨特就更有德味，主要是迈腾保留了欧洲车的风格，底盘非常扎实硬朗，支撑性和操控性比上汽大众帕萨特更好，而帕萨特更多会根据国内路况底盘调教的更软更舒适。
