双离合变速箱，是一个比较新比较先进的变速箱技术，最大优点是档位切换速度特别快，传动效率特别高，带来最直接的效果就是能够明显提升汽车的加速表现。但是双离合变速箱也因故障率高和顿挫感明显而被黑出天际，不少车友都已经有谈双离合色变之势。
虽然不少双离合变速箱被众人诟病，但市场上还是有不少平顺可靠的双离合变速箱。那么我们应该怎么辨别呢？今天大咖就给车友们分析几款可靠的双离合变速箱，选搭载这些双离合变速箱的车型准没错！
格特拉克7速湿式双离合
格特拉克是德国的一家变速箱供应商，也是全球最大的变速箱制造商，主攻双离合变速箱产品。其中，格特拉克7速湿式双离合目前已经更新换代至第三代，这款双离合变速箱具有技术成熟、稳定性强等优点，而且成本也相对便宜，因此受到了很多国内车企的欢迎，比如奇瑞、东风汽车、华晨中华等等。此外，奥迪、通用、福特、宝马、法拉利等品牌均是格特拉克的客户，宝马1系、宝马X1、宝马X2所使用的7速双离合变速箱就是格特拉克提供的。
长城7速湿式双离合
在长城自主研发了一款双离合变速箱之前，也是格特拉克的拥趸。不过，长城在2017年研发出了自家的7速湿式双离合变速箱。这款湿式7DCT变速器展示出了世界顶级技术水平，其采用油液驱动离合器接合与打开，同时使用油液对离合器片冷却，稳定性更好，可承受的更大扭矩，最大扭矩可达450N.m。此外，变速器在传动比范围、传动效率方面的表现也非常出色，传动比范围达7.99，传动效率最高可达98.87%，响应异常迅捷，随时与发动机精准配合，提供强有力的加速体验。同时，7挡位设计可以有效提升发动机效率，档位绵密，速比宽泛，加速过程平顺自如，提高燃油经济性，降低油耗。目前，长城旗下的哈弗H6、F7、WEY系列等车型都已经换上了这台7速湿式双离合变速箱。
大众7速湿式双离合
经过这么多年的发展，目前大众的双离合变速箱在稳定性以及可靠性方面较之前有了很大的提高。尤其是旗下的几款7速湿式双离合变速箱，分别有DQ380、DQ381和DQ500这三款，尤其是现在国内多款车型使用的DQ381和DQ500变速箱，前者最大承受扭矩为380Nm，后者最大承受扭矩为600Nm。使用的范围也是非常广，DQ381基本用于大众的中高端车型，主要用于四驱车型，例如探岳四驱版本或奥迪S3等。而DQ500就主要搭载在奥迪TT RS、途昂、途观L高配等。DQ500是目前大众双离合变速箱中最高端的变速箱。
本田8速双离合
本田有一款很牛的8DCT双离合变速箱，这款双离合变速箱算是业界首创，配备液力变矩器，可以让挡位转换冲击力更小，换挡更平顺，同时低速下可以放大扭矩，实现起步平稳有力、加速迅捷强劲。这款变速器最大的技术特点是配备液力变矩器，也就是和普通AT变速箱一样，那样就可以消除双离合的换挡顿挫，但同时又比AT变速箱换挡速度更快。但由于受到变速箱体积的影响，不能做大尺寸，也就是承受的扭力非常有限，只能满足思铂锐2.4L自然吸气，或者是CDX 1.5T涡轮增压这类扭力不大的发动机使用，更高马力的车型就用不上了。
