哪条高速路上没几个狠人，有几台其他车辆看见车队，有种一较高下的心态，期间甚至有强行并道的情况出现。不过这对我们来说正是体验A35 L制动能力的时候——小姐姐刹车的动作幅度并不大，但是A35 L还是很快就下降到安全速度，可控性相当强。几个回合的急加速、急减速下来，全车人都领教了A35 L的能力。
AMG毕竟是AMG。
后来，小姐姐选择了调回舒适模式休闲的驾驶，悬挂也从一度非常紧绷的状态松了下来，当然这种松是相对的，只是在过滤高速路不平整路面的时候让人容易接受些。实际上AMG车型对悬挂的调校从来都不会手软，A35 L也是一样，所以我确信首台国产AMG并不是摆摆样子挂个名字而已，也就对自己的试驾更加期待。
AMG套件加身不负众望
到达第一阶段目的地之后，我们终于有机会对这部车的外观内饰细品了一番。首先是AMG套件上身，进气格栅当中硕大的、带雷达功能的三叉星，配合格栅极简的设计还是那么AMG，一旁的小LOGO并不张扬，但那就是性能车身份的象征；厚实的前唇带着撞色处理，有些像涂着最新裸色口红的感觉，性感而不妖娆；在前杠侧面风刀上扬的设计，借鉴了F1银箭赛车的扰流设计，不仅好看，还能为刹车盘附近的气流疏导起到作用。视线再向后移，便是你们想要的AMG轮毂，全黑轮圈背后是银色刹车卡钳和硕大的打孔通风盘，毕竟真货假不了。
侧面的轮廓和线条则还是最新款A级车的样子，车窗边缘的黑色钢琴烤漆以及侧裙的撞色设计，营造出的动感也会是男生们所期待的；C柱上镶嵌着十分显眼的AMG徽章，敲重点：除了AMG S65特别版曾经使用过一次，A35 L是第二个使用这个设计的车型，在阳光的照耀下，熠熠生辉。
