首先，声明一下中保研C-IASI是18年成立的，类似于IIhs专业的汽车安全评测机构，能代表国内汽车评测机构高标准评测结果，分为GAMP4个等级，等级从优秀到较差。
注：此次数据来自19年碰撞测试结果。
1、 宝骏510
宝骏510市场指导价在5万上下，在这个价位，在自主品牌小型SUV销量中都是十分值得称赞的，而他实打实的在产品方面也足够让消费者满意。但是在中保研碰撞中也暴漏了一些不足的地方。
2、 奔腾T77
奔腾T77在奔腾推动下备受关注，仰仗它厚重而又不缺乏年轻气息的外观设计，，从而得到很多消费者的称赞。但是，来看看中保研的碰撞结果吧。
通过结果来看，奔腾T77在正面25%偏置碰撞中，A柱下端发生比较大的变形，车辆前部向驾驶舱的入侵比较大，正面气囊也没有和假人头部完全触碰。对于乘员的安全性影响比较大，造成伤亡的风险巨大，这是最应该痛斥的地方。
3、 东风风神AX7
作为东风风神SUV矩阵中的顶梁柱，东风风神AX7自2014年11月上市以来，收获了超过20万客户的良好口碑。但碰撞结果堪称打脸现场。这年头，连A柱都沦陷的国产SUV有多少？
偏置碰撞环节中保研将其车身结构评分定位P级较差。因为A柱的弯折让驾驶舱空间受到挤压，同时成员座舱入侵量非常明显。
