都知道不同的汽车品牌各自都有自家独门技术和不一样的造车理念，这也是不同汽车品牌相互之间竞争比拼的过程，使得不同品牌衍生出不同的特质，拥有不同的追随者。好比说本田比较专注于发动机技术，受到不少喜欢动感的年轻人追随。又比方说宝马比较注重操控，所以有了“坐奔驰开宝马”这样的说法。
每个品牌都有各自的理念，但这也不一定是永恒不变的道理，在商业市场上，很多时候也会出现相互合作、交换技术，甚至合作生产的情况，也就是说，你在开的大众可能不是大众，别克可能不是别克，这就是我们俗称的“贴牌车”。
早在上世纪80年代，大众欲开发在欧洲的小型皮卡市场，但在这方面却没有太多经验，于是看中了当年在亚洲市场销售红火的丰田海拉克斯（Hilux）。而丰田也正愁着攻不进欧洲市场，于是双方一拍即合，海拉克斯（Hilux）挂上了大众标在欧洲市场销售，并命名为大众Taro。
无独有偶，当年大众和福特为了进军南美市场，在巴西成立了一家叫做AutoLatina的合资公司。1991年，这家公司的首款车型诞生，福特的叫Versailles，其实就是我们熟悉的大众Santana（桑塔纳），后来国内的上海大众把这款车引进，成为了国内的桑塔纳2000。
