驾驶辅助方面，两台车都搭载了L2级驾驶辅助系统，其中全新航海家搭载林肯Co-Pilot 360 2.1智能辅助驾驶系统，而福特广泛应用的车路协同功能也有搭载。而奔驰GLC全系搭载基础驾驶辅助功能，更高阶的驾驶辅助增强版则需要选装。
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GLC舒适性提升
先从动力数据上看，全新长宽高分别为4908/1952/1717mm，轴距为2900mm，相比老款可以说是全面升级。而全新奔驰GLC同样也有一些提升，其长宽高分别为4826/1890/1714毫米，轴距为2977毫米。
而全新航海家在宽度数据上更胜一筹，第二排座椅角度可调范围22-32度，前后移动距离190毫米，二排空间无需担心。从尺寸上来看，全新奔驰GLC在轴距上有明显优势，五座车型的后排腿部空间也会更大，如果后排多人乘坐的话，也会更有优势。
而全新奔驰GLC的另外一大变化就是新增了新增三排七座版本，空间灵活性更加出色。相比于全系五座的全新航海家，全新奔驰GLC可选择的余地更加明显。
而舒适性配置方面，两款车同样有一些出入，全新航海家优势在于高配配备了前排座椅通风/加热/按摩功能，其中按摩功能提供21个按摩气囊，5种全新按摩选择及3种强度可调。
而全新奔驰GLC的座椅通风/加热功能需要选装，而且全系没有配备座椅按摩功能，需要注意的是，前排座椅加热功能在现款北京奔驰GLC上是全系标配。
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两款车的市场前景
从定位上来看，两款车确实同属一个级别，但从价格来看，两款车却又差了一个等级。即便是全新航海家顶配版（37.88万元），价格都要比全新最低配奔驰GLC（42.78万元）便宜不少，因此两台车的购买建议离不开价格因素。
