时至今日，四驱系统在当代汽车上已是遍地开花。从宾利保时捷，到豪华品牌BBA，再到自主车型长安、吉利，几乎每家车企都有自己的四驱系统。就时下主流的四驱系统来看，业内的做法主要分为两种，一种是完全自研，另一种则是采用供应商的四驱系统。以我们熟悉的“德系三强”奔驰宝马奥迪为例，它们就有着各自的看家四驱技术：4MATIC、xDrive、Quattro。今天，我们就基于奔驰GLC，着重聊一下奔驰家族的4MATIC四驱系统。
奔驰4MATIC系统历史
还是老规矩，在介绍4MATIC四驱系统之前，我们不妨回顾一下奔驰汽车在四驱技术上的研发历程。奔驰四轮驱动历史始于1903年。从那时起，奔驰就明确了一个方向：如果要在条件糟糕的路面上确保能够安全有效地行驶，四轮驱动技术将是最佳的选择。
普赫制造的 W460 G-Wagen
1907年，奔驰在“Dernburg-Wagen”车型上应用了这一技术，这也是世界上首款采用四轮驱动的乘用车。历经多年发展，四轮驱动已经成功应用于梅赛德斯-奔驰的不同车型之中，更成就了包括G级越野车和乌尼莫克（Unimog）的传奇地位。
第一代4MATIC结构图
在1985年的法兰克福车展上，梅赛德斯-奔驰推出了一套全新的四驱系统，按照当时的说法，这套系统可以根据不同的驾驶工况，通过电控液压自动锁止式中央差速器将驱动扭矩按比例分配到前后桥，并正式被命名为4MATIC。
