奔驰GLC交叉轴测试
在2020款奔驰GLC上市的时候，有媒体对2020款奔驰GLC 260 L进行测试，结果显示，2020款奔驰GLC 260 L面对前轴有附着力、后轴有附着力，以及单前轮有附着力、单后轮有附着力四个项目都不能通过，仅仅在交叉轴一项测试中勉强脱困。
但查阅资料我们得知，2016款奔驰GLC车型全部顺利地通过了测试，而2019款奔驰GLC车型则是能够通过前轴有附着力、后轴有附着力以及交叉轴项目。换句话说，从2016款奔驰GLC到2020款奔驰GLC，其四驱系统的脱困能力是逐渐下降的。这不得不让人怀疑新款奔驰GLC的越野能力方面存在减配。
针对此事件，奔驰官方也做出过回应：与德国技术部门进行了联动和复验后，2020款奔驰GLC不存在四驱硬件减配的情况，而仅是在软件上进行了调整。为了提升舒适性，2020款奔驰GLC在控制四驱的软件逻辑上有所改变。同时官方还表示，后续可以通过软件更新进行调整，届时，奔驰GLC的四驱表现将在现款车型的基础上得到提升。
比较遗憾的是，自从2020款奔驰GLC四驱测试“翻车”之后，业内就没有找到太多关于奔驰GLC四驱系统测试的信息。至于新款奔驰GLC的四驱使用表现如何，大家可以在评论区留言讨论。
BBA同级别中唯一的全时四驱，4MATIC实力如何？
正如标题中提到的那样，奔驰GLC搭载的4MATIC，是BBA同级别中唯一的全时四驱。要知道，同级别的宝马X3和奥迪Q5L配备的都是适时四驱系统。
