门槛条
关于驾驶：经过2000多公里的驾驶，涵盖了城市道路，高速公路，城市高架路，还有各种路况，对于330Li的整体驾驶感受我是满意的。动力部分，2.0T高功率发动机带来的感受就是从容，发动机2000-3000多转就能得到很不错的加速感受，4000转换挡已经可以说是暴力了。打开Sport模式， 打开一点窗户， 深踩点油门， 你会听到发动机给你带来悦耳的激情， 让人着迷。
行驶质感：低速行驶时车内环境真的安静，在地下车库都听不到发动机的一点声音，好多乘客都说这感觉跟电动车似的。高速行驶会有一些风噪和胎噪，也算安静。关于低速行驶的拖拽感和轻踩油门的顿挫感会有，后面会提及一些办法改善。行驶的稳定性不必多言，无论是低速还是高速。
关于专业驾驶辅助：这块我要单独拿出来说一下，无论高速路还是城市快速路，这项配置都极其有用，系统会自动识别道路限速， 给出建议时速， 你只需要按下SET按钮， 就可以设定为最高限速， 然后车辆就会在当前车道自动行驶，只需要轻扶方向盘，一切交给车辆，你会有更多的精力去观察整个道路的情况，更有利于安全。在低于60公里的拥堵路况还可以激活解放双手低速跟车功能，那时你的手和脚就完全解放了。值得一提的是这套辅助系统无论是车道保持还是加减速都做到了非常平顺，可谓老司机。所以这个配置能选就选吧。
各类驾驶辅助功能项对比列表
驾驶辅助跟车行驶
2000公里综合油耗在9个左右，这油耗我比较满意了
国内网络上有很多免费的刷隐藏资源，可惜都是老车型的，好吧，自己研究研究看看，找资料，自己测试，于是有了下面的隐藏功能
