不久前宝马亮相了全新一代G70的7系（第七代），让7系也来了波热度。不过新一代7系一时半会还不会到店，预计首批产品到货最早也得年底。一般刚换代的车型，短期内都没优H的，甚至最先提车尝鲜的朋友还要加点。何况新一代7系也不是每个人都喜欢，尤其是外观的设计，还是有些不同的声音。所以，在当下这个时间点，现款在售的7系依旧是主流选择。
目前这代宝马7系自从2019年中期改款后，竞争力明显增强不少。今天给大家分享的这台7系是2022款 740领先型 M运动套装，在2019年中期改款的基础上进一步优化了配置。车辆官方指导价93.8万，没有搭售任何选装项目，100%原厂素车，目前优H14个点，80.67个W可提。
80万出头从4S开走一台740，还要啥自行车？参考咱们近大半年已交付的740领先型（M运动套装/豪华套装，指导价都一样），最低的一台83万5左右，最高的88万6左右。所以，今天分享的这台740，有明显的成本优势。
现款7系的外观确实大气，接近5米3的车长，轴距超过3米2。加上这刚劲有力的线条，超大尺寸的“双肾”前格栅，多处镀铬亮条的点缀，大型豪华轿车的气场拿捏的稳稳地。尽管是原厂车，但这台740的标配的功能已经比较丰富了，绝对够用。车身是碳黑色车漆，外观自带M运动套件、空气动力学套件、全景玻璃天窗，标配20英寸铝合金轮圈，星式轮辐817M型，双色，前245/40 R20，后275/35 R20的轮胎，全LED大灯。
