首先,全新CX-50作为CX-5的继任车型,采用了全新的外观、内饰设计,也就是说CX-50的产品力焕新了、变得更强了。那按照一个正常的逻辑,在东西更好、设计更好看的前提下,新款比老款价格略高一点,好像也并没有什么问题吧。

在老款的CX-5车型上,马自达就为其定下了14.98-21.08万元的指导价格,如今全新的CX-50只不过是定下了一个15.98-21.20万元的非正式指导价格区间(实际上市的价格可能会低于预售价),怎么就引来了大家这么多的抱怨和吐槽呢?究竟是马自达变了,还是大家被国产品牌给“宠惯”了?在我看来,绝大一部分原因可能还是偏向于后者。


其次,全新CX-50的整车尺寸相比老款CX-5车型,其实也是有所全面增大的,而这无疑可以看作是马自达向中国市场用户所妥协的一种体现。具体来看,全新CX-50的长宽高分别为4785/1920/1638mm,轴距为2815mm,相比马自达CX-5那4575/1842/1685mm的长宽高和2700mm的轴距,各方面参数都要整整大了一圈。
