但是随着国产自主品牌车型的不断崛起，这种现象正在慢慢地转变，国产自主品牌中也会有非常给力的车型，它们并不见得就比合资车型或者进口摩托车差，所以固定思维下的表述，在特定状态下也不见得就正确。
济南铃木旗下目前市场表现比较好的踏板摩托车主要就是U系列三剑客，它们分别是UU125，UY125，UE125;这三款车型属于同平台的改款车型，它们共用了发动机和车架部分，最大的不同就是外观表现。
这三款车型中UY125是一款既有实力又有名气的车型，属于万元左右车型中的香饽饽。
豪爵旗下的踏板车也是比较多的，除了常规的100cc，125cc，还会有倾向于端设定的150cc，而它们当中也会有一些市场表现比较出彩的车型，比如UHR150，AFR125，USR125等等。
鉴于济南铃木目前的一哥踏板车是UY125所以我们只能挑选豪爵的AFR125与之较量，在这两款车型的对比过程中，UY125的显著优势主要还是会集中在动力总成，因为它搭载的是拥有铃木技术的超级芯电喷发动机，这款机型不仅性能稳定，而且还会拥有动力足，油耗低的特点。
而AFR125所能表现出来的实力更多是做工和细节方面的，当然它所搭载的豪爵优化后的ESS发动机，实际的表现也不错，同样也会拥有性能稳定，动力足，油耗低的特点，并且运转品质也比较理想，只不过油耗相比UY125会有略微数字层面的差异。所以这两款车可谓是各有特点。
既然这两个品牌的125“顶级”踏板车在较量过程中表现的是各有特点或者说平分秋色，那么也就没有绝对意义上的谁比谁更好。只能说它们所追求的点不一样。
济南铃木因为背靠铃木所以在尽可能地发挥技术层面的优势，使得旗下车型的发动机会表现得更理想，而豪爵因为已经实现了小排量去铃木化，所以并没有刻意的去强调发动机层面的技术，而是在突出它严格的品控和厚道的用料。
