扁平率40的轮胎怎样拆装视频,标准拆卸轮胎视频教程

首页 > 汽车 > 作者:YD1662022-11-03 16:43:45

我们路上看到法拉利、劳斯莱斯,它的轮胎都很扁的,有很多好处的:操控好、安全、贵,车主看起来就是气宇不凡,对吧?

但如果家用车盲目地去换扁胎,会出现一些问题。

就好比:你在家里穿睡衣很正常,还挺舒服的;你上班也穿个睡衣,有可能你人是舒服了,老板心里不太舒服了。

老板心里不太舒服了,等到月底发工资的时候,我们自己也不太舒服了。「哈哈」就有可能这个情况。

扁平率40的轮胎怎样拆装视频,标准拆卸轮胎视频教程(1)

我们一点点来讲。

豪车都在用扁胎,自然有它的好处

扁胎其实就意味着更低的扁平比。

我们之前的视频也讲过的:扁平比等于“轮胎断面高度”比上“轮胎断面宽度”。简单地说就是:厚度和宽度除了一除。

扁胎的好处,第一个就是:提升操控性,尤其是转弯性能。

轮胎在转弯的时候,是需要依靠一种叫做“侧偏力”的帮助的。侧偏力说白了就是:阻止轮胎侧滑的力。

扁平率40的轮胎怎样拆装视频,标准拆卸轮胎视频教程(2)

原理你不用太纠结,扁胎就是横向的不太会滑,转弯的时候,就不太会甩出去。

就好比:武侠片子里,同样的力道,是不是?打在不同的2个轮胎或者人身上。

一个是:「哈」,一个人「哎呦哎呦」往后退很多步;还有一个是:「哈」,他没反应,待在那边,没有滑就开过去了。

《黑龙江科技信息》期刊上面有一篇论文,《谈汽车行驶平顺性的评价分析》上面讲到。

评价侧偏力大小的综合指标就是:侧偏刚度。采用扁平比低的宽轮胎,提高侧偏刚度是主要的一个办法。

它还举了个例子:扁平比为50的轮胎和扁平比为80的轮胎相比,侧偏刚度提高了70%。

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扁胎除了带来更好的转弯性能,其他地方也有性能提升的。

《汽车研究与开发》期刊有论文,《低扁平率轮胎及其对高速行车的影响》上面讲。

扁胎接地面积大,胎面周向、横向刚度大,综合的结果就是:减少了轮胎相对地面的滑动,提高了轮胎的驱动、制动附着性能。

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