那另外，涡轮增压发动机比普通的自吸发动机的构造上多了个小涡轮，而且这个涡轮也需要使用机油润滑。所以一个1.5T的车就要比1.5L的车的养车成本高，就高在了这个涡轮的机油上。
那个涡轮啊比较金贵，普通的矿物质很难满足这个金贵的小宝贝。
这里就涉及到一个词叫“抗剪切性”。什么意思呢，就是在高温情况下机油分子的稳定性是否良好。像矿物质油的高温抗剪性就不是太好，高温下容易失去润滑效果。所以，涡轮增压发动机一般不能用矿物油，而是用抗剪切性更高的全合成油或者半合成油。
那比如说，我们一台1.6L和1.4T的高尔夫，在保养周期上其实都差不多，但是，1.6L的可以选择的机油类型多，最便宜的矿物油一次200块钱就可以完成保养。但1.4T的就必须用的全合成油，那价格就要比矿物油贵200~300块钱了。
那如果1.6L的也使用全合成机油的话，他们两个的保养费用其实就相同了。
另外，还有机油的添加量。同款车的不同进气形式来比较机油的使用量，其实普通的自吸发动机比涡轮增压发动机的要多，也就是涡轮增压要省机油。
我们看日系的皇冠品牌的2.5L自吸和2.0T涡轮增压的车型，两款发动机机油添加量分别是6.3升和4.3升。涡轮增压的要省2升油。
所以，你看啊，到底涡轮增压是不是保养成本更高呢？其实也不一定，这种粗算算下来，即使高也高不出来多少嘛。相对于我们日常保险、加油、罚单等等各种杂费，每半年一次保养多出来的100、200块钱其实还是可以承受的。
所以，我想跟大家说的是，我们买涡轮增压完全不用考虑到后期保养费用这个问题。反而你要去考虑这个动力是否是我想要的、搭配的变速箱是否能满足我的需求，以及这个涡轮增压车型高出来的买车钱是否能承受。
