内饰方面整体还是宝马传统风格,最好看的地方是中控这块10.25英寸的全液晶仪表盘 10.7英寸中控屏的一体式双联屏。而传统的挡把区域大变样,中控下方只剩下一个空荡荡的无线充电区域,浪费空间不说颜值还低。
扶手箱变成了半桥设计,下方为镂空的储物空间,而替代鸡腿挡把的拨片换挡和iDrive 8车机系统的操作面板整合在扶手前方。这个已经不能说是换挡杆了,只能说是小小的换挡键,视觉效果和体验很一般。
海外标轴版全新X1的长宽高分别为4500mm/1845mm/1642mm,轴距为2692mm。尺寸比现款车型提升不少,车长提升43mm,车宽增加23mm,车高了43mm。但后排空间方面还是略显局促的,不过这一点不用担心,国产版肯定会加长。