做为一个高中时就开摩托车上学的学混混，在驾校学习最快，被教练安排指导其他学员，还代表驾校接受采访的优秀学员，一个在神州、一嗨租驾了无数车型的高级用户，自己的爱车开了二年无事故的老司机，最近我栽了。
随车操作手册真的值得翻看一下
相信很多人和我一样，无论购买什么电器、设备基本都不看说明书，甚至买来就扔了。我的汽车操作手册总共翻了没三次，上牌拓号，换保险丝，接日行灯。好在现在科技方便，这玩意有电子版，前二天无意中翻出来看了一部分，发现了几个一直理解错误的驾驶习惯。
起步前电子手刹你是手动关闭，还是自动解除？我的驾车习惯之前一直都是踩刹车，换挡，关闭电子手刹，踩油门一套连贯动作。开过朋友的奔驰，因为是脚刹，车主特地告诉我踩油门直接走就可以了，我一直以为这是豪车的配置。
结果在说明书上发现，自己的车也支持，而且据说90%的电子手刹都支持。
EPB可以自动判断驾驶员的驾驶意图， 并自动进行驻车释放。对于自动变速器,当您系好安全带， 起动发动机， 使挡位处于D/R/W/S挡， 踩加速踏板准备起步时， 电子驻车系统将自动关闭
你每次停车的顺序是什么？千万别去百度说啥的都有，有些做法的目的估计就是为了把人整懵。我每次停车都是无论D还是R 停稳后直接推到P档，拉手刹，松刹车。想想都觉得这动作顺畅，帅气。
说明书的说法是需要先拉手刹再挂P档，那到底要不要先进空档再手刹，再P档，还是甭管什么挡位，直接手刹，然后P档？你的车使用说明书的步骤是啥，评论一起讨论下吧。
上坡辅助系统怎么用？之前一直理解和感受到车是带了上坡辅助的，即松开刹车的时候，车不会后溜，会自带刹车效果。但一直以为只要在上坡位置踩了刹车停稳车身，松开刹车就会有效果。结果还想还有这么个操作：
• 车稳定停放在坡度超过约4%的上坡路面上超过2秒钟。• 动态稳定控制系统（ SCS） 无故障。• 电子驻车系统（ EPB） 无故障且处于释放态。• 离合器被踩下（ 手动挡） ， 处于前进挡或者倒车挡（ 自动挡） 。• 钥匙处于位置2状态。• 在制动踏板上施加足够的力
我现在每次上坡踩刹车可用力了。。。。
自动挡正确换档操作自动挡车型换挡时，都有二个条件互相配合，一个是刹车，一个是换挡杆上的锁止按钮，之前的操作是：PRND 四个挡位的切换，我都是踩刹车 按锁止按钮。结果发现：
除非必要， 否则不要在换挡时按下锁止按钮
嗯，有点尴尬，正确方式见配图。
其实很多操作并不一定要严格按照说明书，车辆最终是服务人的，只要能保障安全的基础上方便操作即可。但建议还是熟悉下说明书，了解正确的操作方式，相信对爱车是好的。
