尾部方面全新E级更多的是延续大哥奔驰S级的造型,捷豹XFL则增加一个“奇瑞捷豹”标识。尾灯方面全新E级搭载了星辰光线反射尾灯,点亮后的效果不错;捷豹全系也同样采用LED尾灯。后备箱空间上,两车都不用过多担心,由于全新E级的后备箱比较短,所以开口的角度就不及捷豹XFL了。
小结:如果只看外观,我会对全新奔弛E级更感兴趣,并且更喜欢立标的行政版本,因为它在外观方面看起来气场一点不输S级。而捷豹XFL更像公司总监级别的商务精英座驾,更适合中年人。
打开车门:全新奔驰E级中控的一整块超大屏幕科技感爆棚,捷豹XFL的逼格主要集中在可以自动升起的旋钮換挡系统。全新E级这块12.3英寸的液晶屏显示效果非常细腻,半暴浮式的造型同样很立体,而捷豹XFL总是缺少那么点科技感。