变速箱是车辆上十分重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。变速箱主要指汽车的变速箱，它分为：手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。
变速箱作为汽车关键三大件之一，其重要性自然不言而喻。一台好的发动机如果不能匹配一台合适的变速箱也是白搭,变速箱关系到发动机的动力能否高效、平顺的输出,甚至会影响驾驶乐趣、舒适性和燃油经济性等很多方面。值得一提的是，手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT）、无级变速箱（CVT）和双离合器变速箱，关于这四种变速箱的孰是孰非及优劣，市场上各种声音不断，争论已久，下面分别介绍世界十大变速箱品牌，文章数据不作为最终唯一排名先后。
1、采埃孚变速器（德国）
全球行业地位：德国采埃孚(ZF)，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。采埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。全球500强，世界三大变速箱厂商之一，总部位于德国。
采埃孚公司在成立初期只为飞机、飞艇、摩托车提供零件20世纪10年代末（1919-1920），采埃孚首台乘用车用变速箱问世，这是世界上第一台乘用车变速箱——Soden（索登）变速箱。而Aphon（带同步器的变速箱中四个齿轮同步运行）是世界上首个使用螺旋齿轮的变速箱。采埃孚35年的前进之路，一直保持着与著名的宝马的良好合作，并且获得了标致、路虎等全球著名汽车厂商的青睐。值得一提的是，采埃孚变速箱也凭借其出色的匹配性和平顺性得到了消费者的大量好评。
技术评价：德国采埃孚的4AT、5AT、6AT，一直到后来的10AT。专注于AT变速箱的德国采埃孚几乎把AT变速箱的性能发挥得淋漓尽致，尽管在其他形式的变速箱技术上稍有欠缺，但它却凭借着AT巨大成就成为世界变速箱的大哥大。在2000年，采埃孚就已经成为欧洲最大的传动系统供应商。尤其是2014年采埃孚斥资135亿美元收购了美国天合汽车。天合曾经是世界十大汽车零部件供应商之一。其核心业务是汽车安全系统，在主动及被动方面具有很深的造诣。
至今为止，全球最大的变速箱供应商依然是德国的采埃孚，给全球客户留下最好印象的变速箱品牌同样是采埃孚。可贵的是，采埃孚100多年来始终如一地在变速箱领域研究发展，达到可今天的突出成就。尽管期间他们也想过制造汽车、制造CVT，但制造事实告诉他们：雅马哈的式的万金油并非人人都能复制的，特别是在一个领域潜心钻研同样获得巨大的成功。
德国采埃孚合作的汽车品牌包括宝马、奥迪、保时捷、大众、奇瑞、东南等。
2、 爱信变速器（日本）
全球行业地位：日本爱信(Aisin)是全球三大变速箱巨头之一。
日本爱信(Aisin)也是全球三大变速箱巨头之一，建立于1969年。爱信的自动变速器产品序列十分丰富，其中包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。丰田旗下车型几乎都采用爱信的自动变速器。此外，其变速箱也被其它整车厂商广泛采购，比如马自达、大宇、欧宝、大众、菲亚特、雪铁龙，甚至保健、宝马和奥迪也在其中。
技术评价：从领克03，长安CS85，再到宝马X1，凯迪拉克XT6，尽管这些名车无什么交集，甚至品牌之间还经常开撕，但十分难能可贵的是，它们都存在一个共同点：都采用了爱信出品的8AT变速箱。
比如从卡罗拉经典的4AT，再到世界热销了20年、出货量遥遥领先的爱信6AT，两款变速箱可以说是耐操作而不坏、省油好开的变速箱，最终把爱信抬上了变速箱的神坛。值得一提的是，爱信几乎已经成为变速箱行业中的极佳口碑，而主机厂若要搭载爱信变速箱，即可成为最重要的营销噱头。最终的销量成绩也充分证明，只要搭载的是爱信变速箱，这款车销量差不到哪里去。
爱信早在2012年推出了横置平台的8AT之后，当时迅速被沃尔沃看中，至今依然是沃尔沃官宣的变速箱品牌，而无数主机厂还是冲着爱信的强大口碑来采购这款8AT。
值得一提的是，在全球变速箱市场，8AT最早是以德国采埃孚（ZF）闻名于世的。众所周知，ZF 8AT是一款十分贵气的变速箱，不仅售价昂贵，同时仅适合纵置发动机平台，意味着采购与汽车匹配成本十分高，因此，若没有一定的溢价率作保障，采购ZF 8AT无异于作死，因此，全球也只有大名鼎鼎的路虎、宝马、奥迪等豪华品牌才舍得使用ZF 8AT，从而彻底成为了奢侈品一族。
日本爱信作为汽车核心三大件之一，其变速箱的研发难度势必高于生产整车的难度。值得一提的是，全球能够研发AT变速箱的主机厂或者供应商屈指可数，而爱信依托于丰田，尤其以大订单与技术投入作保障，才最终成就了爱信今天的行业地位。说句玩笑，假如丰田中断爱信的供货链，全球或有一半以上的主机厂都会面临没有变速箱可用的窘境，无疑这是爱信8AT的成功之处。但是在全球电动化大趋势之下，爱信未来的发展前景其实并不乐观，因为从电机可变频这一重要的特性技术来讲，传统变速箱未来势必面临着淘汰，或许爱信8AT将会成为最后的经典。
3、JATCO变速箱（日本）
全球行业地位：全球第三大自动变速箱设计生产商。
