动力单元由直流/直流转换器和48V锂离子蓄电池组成（在装备发动机 M256 时），蓄电池由12个单元格组成，容量20AH,单元格电压为3.68V（SOC 50%），重量约12.6kg。
直流/直流转换器：包含48V车载电气系统管理控制单元，降压模式时(48V→12 V)约3000W功率（效率：97 %）,助力模式时(12V→48V)约1000 W 功率（效率：92 %）,重量约2.5 kg。
配备发动机 M256 时的48V电动辅助空气压缩机
采用无刷直流电机，48V电压时功率5KW，工作电流约104A，每分钟促动约21秒，恒定功率约3KW，响应速度极快，300ms内转速可达70000rpm。通过低温回路的主动式水冷散热，增压比系数1.45（在1bar空气压力时生成约1.45bar增压压力），辅助压缩机在内燃机转速约2500-3000rpm时激活，通过发动机电子设备（ME）控制单元促动。
配备发动机 M256 时的48V电动制冷剂压缩机
额定功率5.2KW(48V/108A)最大工作电流118A，在电压降至36V时仍可提供约80%制冷功率，重量约7.3kg，通过LIN线控制，冲程33cc/r，转速范围800-8500rpm，适用制冷剂型号为R134a和R1234yf，维修时请务必注意制冷剂规格。
配备发动机 M256 时的48V集成式起动机发电机 (ISG)
带12对磁极的永磁同步电机，6相绕组36个线圈，额定功率10KW（峰值功率15KW），额定电流200A（最大350A），最大扭矩约250NM，最大转速7200rpm，水冷方式。
48V蓄电池更换后出现以下故障代码
更换之前的故障代码为B183397 48V车载电器系统的蓄电池存在功能故障，系统功能受限制，更换之后变为B183304-48V车载电器系统的蓄电池存在功能故障，存在一个内部故障，之前的的故障显示为不存在。并且在下方给出了“可能的故障原因和补救措施”。按照诊断电脑的故障引导功能进行下一步检查。
