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前言：不少人都知道宝马在BBA中一直都是凭借“操控”为卖点，以此吸引年轻人购买，而要说宝马车的质量，不少车主都反馈过宝马车子的质量，时好时坏，而要说哪个年份的宝马车故障率最高，那就只有12年份的宝马，不管是宝马3系还是5系，这一年份的二手宝马，故障率都是非常夸张的。
近期，“12年宝马”走红汽车界，多数是拼装车、切割车，购车容易修车难。
据悉，图中的那台宝马便是一辆2012款的宝马5系 523Li 豪华型，国内指导价为49.46万，第一年车险1.5万，定位中大型车，购置税4万左右，选装落地54万上下，2011年11月份膳食，车身采用的是4门5座三厢车结构，车长达到了5039mm，车宽1860mm，车高1471mm，车身轴距为3108mm，车内空间充足，车头两侧还配备镀铬银饰条，自带雾灯，车重为1825kg，车辆的稳定性不差。
这款宝马搭载的是一台2.5L L6自然吸气发动机，最大马力204匹，最大扭矩为250牛米，最大功率为150kw，百公里加速需要8.6秒，最高车速为234时速，实测百公里加速8.31秒，百公里油耗位7.9L，实测油耗12.24L，虽然配备6缸引擎，但是动力偏弱，不过前悬架用到了双叉臂式独立悬架，前后还配备17寸轮毂和防爆胎，车内配置齐全，舒适性不差。
这样一批“12年宝马5系”走红汽车界，普遍是切割、拼装车，买车易修车难。原来，12年的宝马中，不少宝马车型都是车上进行拼装、切割组装后甩卖的，部分车型的防火墙质量存在问题，需要召回，一部分12年的宝马车主还反馈车子的传动系统容易故障，会出现在第三缸断火，更是有一部分车主在后备箱内常被机油。
综上所述，面对这样一个情况，个人认为12年的宝马车型车辆存在一定的质量问题，而车商完全不会在意这所谓的问题，只能能赚到钱即可，而一部分车主买二手12年宝马，也不过图个面子，根本不会在意这车子质量问题，这也就导致了12年宝马在汽车节初步“走红”，车商也赚到钱，消费者面子也有了，但是“修车难”让消费者自己承担了。
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