外观：车侧设计上，第三代哈弗H6采用了流畅且凌厉的双腰线，后轮拱处上扬的设计很有肌肉感，搭配大尺寸的轮毂和熏黑式的下护板，将力量感与运动感同时完美的展现了出来。第3代哈弗H6的外观采用了最新的设计语言，相较于老款车型来说有着质的飞越。在灯光设计方面，哈弗H6采用的设计也是较为普通的矩形元素，至于经过调整的后保险杠等细节也并非消费者们所关注的重点，这便被宋Pro拉开了一定差距。
内饰：中央通道区域的控制按键均采用钢琴键风格的设计，这也是目前最为流行的风格。而哈弗H6似乎有些过度考虑中控台的设计感，在这一方面的表现较为普通。此次换代，不仅从视觉上来讲给人一种高级感，还有触觉上的双重豪礼，这让开过之后都直呼“哈弗是个很会抓人眼球的品牌”。
配置：这样一来，档把前方的无线充电面板和驾驶模式选择面板也随之改变，电子手刹和自动驻车功能也一应俱全。这是一套能主动识别车道线、超车，并根据两侧线实现自动转向的辅助驾驶。此番，配置升级的第二代哈弗H6以全新形象来到消费者身边，势必会再创辉煌。
空间：第一排坐进去很宽阔，头顶和脚踏都很宽松。虽然在实际坐上车之后我发现哈弗H6的后排头部空间有些局促，但是它的横向空间很大，三个大男人坐在后排一点都不会感觉到拥挤。虽说是紧凑型SUV，但空间方面与中型SUV差不多。
动力：动力输出方面，第三代哈弗H6搭载的是型号为GW4B15A的1.5GDIT EVO发动机，其最大功率110千瓦，峰值扭矩210牛·米。而动力方面，新一代哈弗H6将继续沿用现款动力总成。而1.5GDIT发动机则匹配有手动或双离合变速器，它们的最大功率分别为150马力和150马力。
安全：其搭载的全场景AEB自动紧急制动,能及时探测到前方“鬼探头”,从而将危险定格于发生前。而“防撞墙”采用的正是门环结构，可以不断提高车辆的车身刚性，使侧面碰撞和维修经济性得到很大提高。其在65%高强度钢车身 热成型钢一体式门框架结构的加持下，有更好的抵御各种危险的发生。
操控：而哈弗H6出行，可靠性和平稳性也值得称赞。这不，最近几年哈弗H6的销量一直名列第一，其中就包括我，原因很简单，那就是新车确实很省油。与此同时，第二代的7挡双离合变速箱也要比第一代的产品更加可靠耐用。
