如果大家是引擎的忠实粉丝，应该会记得擎哥有一个特别爱车的邻居小王，他有一辆爆改过的小钢炮，开起来仿佛能铲地那种，因此当他前两天找到擎哥，让我帮他推荐一辆十万出头的中国品牌SUV时我有点不相信自己的耳朵。
问了才知道，原来前两天趁着春暖花开，小王带上了媳妇儿和老妈外出郊游，媳妇儿全程坐在靠背笔直笔直又伸不开腿的后排，本来就憋了一肚子火，结果万万没想到一下高速车就陷进了油菜花田旁边的泥泞小道，最后一家老小全军出击，下车推车，被后轮甩起来的泥糊了一脸......画面太美不敢想象，最后自然败兴而归回家洗澡洗车，本是一趟开心的旅程，玩没玩到，还被骂了一通，小王痛定思痛，才决定再给家里添置一辆价格不太贵的SUV。
这一问，算是问到了点子上，因为正好擎哥这段时间一直在关注一辆车——2018款哈弗H6运动版，从各个方面对比了一下，这辆车和小王绝配。
首先说说动力
毕竟小王是一个追求速度的boy，哪怕是面对一辆家用SUV，也难免有来脚地板油的激情，2018款的H6运动版换装了格特拉克7速湿式双离合变速箱，而放眼十万出头的SUV，大部分产品都还在使用干式双离合或者6AT变速箱。
相比较而言，哈弗的这台7DCT具备了良好的散热性能，湿式双离合比干式双离合结构更加稳定、耐用、放心，平顺性更好；并且与传统自动变速器相比，其单车油耗可减少5%至10%，配上1.5T发动机，可以说在动力和燃油经济性上达到了平衡，不管是高速巡航还是市内的走走停停，都能给驾乘者舒适的体验；值得一提的是，换挡拨片和电子档杆也是驾驶体验的加分项，一个满足驾驶乐趣、一个满足“逼格”。
进入车内
十万级车型的“廉价感”在2018款哈弗H6上几乎无影无踪，不得不说WEY的出现也带动了一波哈弗产品的内饰升级，大面积的搪塑工艺软质材料，良好的软质触感，极大程度上提升了用户体验；8英寸的中控屏幕既可以触控、也可以通过多媒体旋钮控制，支持CarLife功能，将手机直接和车机连通，听音乐、导航什么的都要方便得多；再加上前排座椅加热、双温区自动空调等配置，相比竞品乘坐舒适性更上一层楼。
在消费者们最关心的安全配置上，2018款哈弗H6运动版也可以用不遗余力来形容，配备了第九代博世ESP，集成ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、RMI防侧翻系统和HDC陡坡缓降等安全配置，也许买一辆十万出头的合资SUV你还在为有没有ESP而烦恼，但2018款H6运动版能直接给你最新且非常全面的安全守护。
同时考虑到这台车买回去之后可能长期都是媳妇儿在开，对于小王要求的一些安全辅助配置，2018款哈弗H6运动版也能满足，倒车雷达、影像什么的都不说了，新车还加入了右前盲区可视、自动驻车等功能，几乎没有视觉死角，也可以避免很多操作失误导致的事故，哪怕是辆大块头，女司机们也能轻松驾驭。
关于空间问题
虽然几乎市面上任何一辆SUV，相比小王那辆小钢炮而言，空间表现都有优势，但2018款哈弗H6运动版的空间表现擎哥还是要单独说一说，因为不止是有优势而已，而是真的大。首先其4649×1852×1710mm的车身尺寸及2680mm的轴距，在紧凑级车型里就很突出了，老款哈弗H6就一直以空间实用性高而著称，得益于车身尺寸的优势，无论是前后排乘坐空间，还是后备厢储物空间，2018款哈弗H6运动版都要明显优于竞品车型，另外主驾驶8向电动可调、副驾驶4向电动可调，再加上第二排支持靠背角度调节，将来全家出行，不管前后排都能坐得舒舒服服。
最后，擎哥还从内部打听到了一些优惠政策，从3月16日-4月30日，哈弗旗下车型大部分都推出了优惠活动。
以18款H6运动版为例，在本就不高的价格基础上，厂家还补贴了1.2万元的实用大礼，让消费者从4S店提车出门就是“全副武装”的状态，不必再购买任何后续产品。除此之外，厂家的金融政策也同步优惠，针对全新哈弗H6与H6 C系列推出了6万限额贷、24期0利息的贷款优惠，钜惠来袭不容错过！
总结
在2月份，哈弗H6的销量被宝骏赶超，累计58个月的销冠成绩被打破，而对此哈弗轻描淡写的回应到：“哦，因为我们春节多放了几天假”，其中的底气各位看官可以自行体会，毕竟H6是一辆年销量50万 的车型，平均每天卖出将近1400辆，大概每分钟就有一位消费者成为哈弗H6车主，拥有如此深厚的群众基础，再加上不断提升的产品力，心里自然不慌。
