在中高配版本车型上，本田CR-V后侧窗采用隐私玻璃，可以更好的保证车内乘员的隐私。尊贵版与尊耀版本还配备有手动的遮阳帘，单色的氛围灯，后排多媒体控制，并且大多数版本后排都配备有USB充电接口，这些配置放在一款日系SUV上，瞬间给人的感觉是比较高级的。
来到前排，本田CR-V的中控设计延续旧款的理念，中控台并非常规的贯穿；杯座、无线充电装置位置设计相对靠下，营造出商务车的感觉。扶手箱内部的盖板支持多向调节，本田的空间设计值得众多车企学习。
选择本田CR-V的用户更多是中年人，所以就外形而言，本田CR-V并不如荣放、途岳显得年轻时尚。国人消费者所坚持的“以大为美”在本田CR-V上可以得到满足，前脸造型敦实厚重，特别是前轮两侧翼子板轮拱部位向外侧延伸，搭配贯穿形式的镀铬条，整个前脸不仅大气稳重，具备更加鲜明的层次感。车外配置也挺用心，全系标配LED自动大灯，雾灯同样采用LED光源；中高配版本则有前排无钥匙进入、远程开启、L2级别驾驶辅助等等，配置还算丰富。
本田CR-V的动力表现放在同级别确实足够出彩，纯汽油版本全部搭载自主研发的1.5T地球梦发动机。最大功率142kW（193马力），最大扭矩243N·m，匹配的是6挡手动和CVT。双擎版本搭载2.0升阿特金森循环发动机，最大功率107kW（146马力），最大扭矩175N·m，再有184Ps单电机的加持，动力响应也要比汽油版本更快。实测零百加速仅用8.78秒，实测平均百公里油耗5.1L，一公里才3毛左右；全系都可以添加92号粗粮，使用成本也不高。
相比较这些优势，本田CR-V的缺点也比较直观。比如内饰的用料多为硬性材质，好在加入些许软性皮革、木纹的装饰，视觉上不会显得廉价。其次是隔音水平，高速巡航模式下风噪、胎噪都比较明显，如果像雅阁采用前车窗双层玻璃，或冠道全车隔音，相信对本田CR-V车内静谧性也会大有提升。总而言之，作为这个级别的销量冠军，本田CR-V的优势肯定大于缺点，空间大、动力足、保值率高，作为家用SUV再合适不过。关于本田CR-V，大家还有哪些看法，欢迎在评论区留言。
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